近年来，新能源汽车逐渐成为汽车圈“顶流”，其中包括纯电动、混合动力、增程电动等多种动力形式。而作为世界老牌实力选手丰田却宣称一直坚持混动路线，不做纯电车，这是为什么呢？

有人说丰田的理念过于保守，殊不知，丰田早在其他汽车企业还在努力研发内燃机的时候，丰田在1969年就已经开始研发混动技术，丰田是最早量产混动车的企业，也是至今混动车产量最大的企业，如今BEV和PHEV正处在高速发展阶段，而丰田在HEV技术方面有绝对自信，丰田的混动优势放在如今也是遥遥领先。

曾有种说法，“世界上只有两种混动，一种是丰田、一种是其他。”丰田的HEV技术能保证“无充电桩负担”，同时还能实现耗油量最高降低40%，对于消费者而言，不管技术多牛，省油、成本低，补能方便就是最基础的需求，而丰田的混动日常用车便利性高，使用起来和燃油车无异，没有续航焦虑。

另一点是，HEV虽然电池不大，但是有些时候依然可以纯电行驶，不管是驾驶质感还是NVH表现还是乘坐舒适性都要高于纯燃油车。并且HEV的电池不大，所以不管是严寒还是酷暑都能保持系统稳定运行。

丰田的混动如今已经发展到第五代智能电混双擎技术，并且被广泛应用于丰田旗下的多款车型中，不久前全新凯美瑞混动版开始预售，令人惊喜的是新一代的凯美瑞的起售价只有17.38万，双擎版也仅售18.18万，论舒适、论安全，论豪华，双擎版凯美瑞是同级别里最全面的车型。

丰田坚持混动是因为在技术层面的绝对优势，丰田用混动颠覆了我们对汽车的认知，而丰田全新第九代凯美瑞混动版的推出，也让我们看到了丰田对环保、科技和舒适的执着追求。