近日，上汽奥迪推出了小改款A7L，售价区间为41.87-66.62万元。从售价来看，新款车型相较老款最高配置车型下调3.35万元，但个人觉得这次小改款诚意还是不足，你猜为什么？

先从外观部分开始，新款A7L基本和现款造型设计一致，光看前脸还真不太好区分它到底是A6L还是A7L。新车仅在前格栅、下包围两侧装饰进行了微调，让整车看上去更加运动一些。

但新推出的RS套件竞速版倒是非常帅气，无论是中网、21英寸五辐式轮毂还是RS贴纸都彰显着与众不同。但这里要提一点，RS竞速套装更多的是外观装饰件的还原，车内其实RS元素很少，而且不纯粹，车内饰板仅是碳纤维样式并非正经碳纤维；车顶也没采用翻毛顶。

除此之外，新款A7L不仅提供了米勒白、极地黑、电光蓝、恒动灰、烟熏棕等五种车身颜色，而且每种颜色都可选装灰色车顶。特别版中，黑武士版只提供极地黑，RS套件竞速版则提供箭羽灰/黑车顶一种独特配色。总的一句话外观新增的不论是装饰还是颜色都属于“心情件”，没有什么实质性的提升。

激光大灯仅作为选配项提供给奢享型和旗舰型，上汽居然都没有给这个级别，这个价位的A7L标配激光大灯，属实有辱灯厂之名。无框车门和电吸门得以保留，只不过电吸门是作为一个选匹配项出现。

内饰布局依然沿用现款设计，12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中央触控屏、8.6英寸空调控制面板三块屏幕放到现在来看有种割裂感，直白说就是不咋地。它虽配有三块屏幕，但功能上和设计上跟现在所谓的三块屏幕或者三联屏已经不是一个时代的产物了。

车内饰板给到两种选择，旗舰型是木纹饰板；RS竞速套装版是一种仿碳纤维饰板，看上去质感还不错。更多实用的配置多是以选装的形式出现，譬如抬头显示器、夜视系统、Bang & Olufsen音响、后排娱乐、无线充电、香氛系统等。

动力方面，这次的小改款对发动机没有任何调整。其中45TFSI车型搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米；55TFSI车型搭载3.0T V6发动机，并配备48V轻混系统，最大功率为340马力，峰值扭矩500牛·米，标配quattro四驱，官方百公里加速时间为5.6秒。传动系统方面，均匹配7速湿式双离合变速箱，老实说看到全系配备的这个7DCT变速箱我有点发愣，即便是厂家已经把它调教的足够好用，我也觉得它不该出现在这个级别，这个价位的车型上，好歹上个8AT啊。

这台车有一个非常实用的亮点，那就是 DAWS 动态全轮转向。对于这台轴距超过三米的车子而言，后轮转向带来的动态增益可谓是“谁用谁知道”。再搭配上主动式空气悬架，更是相得益彰，无论是动态驾驶体验还是乘坐体验，都有出色的表现。

为什么开头说上汽奥迪诚意不足，如果你去看各个车型的选装包，你会发现它把很多智驾功能、安全预警功能和舒适配置都放在了选装包里，也就是说一台四五十万的车这些实用功能都不是标配，顶配车型办下来得70多万，除了帅属实没什么竞争力。

其实近几年奥迪的车型在目前国内疯狂内卷的市场中，更新换代的速度太慢了，别人给到的配置或许都领先你几个版本了，厂家还是得拿出点诚意才能打动消费者。

屏幕前的观众有什么看法？欢迎留言讨论。