兄弟姐妹们，英菲尼迪新QX80发布了！

全新的外观设计让人眼前一亮，整车造型与此前英菲尼迪在2023年8月带来的QX Monograph概念车真的很像，中网格栅采用了竖向布局，前杠两侧是前大灯组，没错！新QX80采用了分体式大灯设计。本文我们就聊聊这新一代英菲尼迪QX80。

新一代英菲尼迪QX80车长是达到了5334mm，比老款长了31mm，差别并不大。外观我们就不细聊了，整体造型灵感就是源自QX Monograph概念车，底盘车架没变动还是老款那一套，车体依旧英菲尼迪自称“反楔形轮廓”设计，采用悬浮式车顶，车门把手也变成了隐藏式。

英菲尼迪还没有公布新一代QX80行李箱参数，只说了座舱乘员空间容积达到了4562L，比老款第二排空间大了18%，第三排空间大了54%，也就是说，新一代车型第三代乘坐起来比老款会更舒适。

新一代车型座舱设计感提升不少，并且搭配了大量高级皮革面料与木材装饰，座椅采用半苯胺绗缝工艺，质地柔软舒适。仪表屏采用全液晶数字屏，与中控屏组成双联屏布局，尺寸均为14.9英寸，中控屏下方还有一块9英寸液晶屏，主要功能控制空调系统以及座椅加热与通风以及驾驶模式选择等。

新一代QX80还搭载了各种摄像头传感器，尤其前视摄像头，其广角范围达到170度，可通过两块大屏幕将车头盲区显示的一清二楚，毕竟QX80车头非常高，视野盲区也不小。此外，新一代车型还配有“Enhanced AroundView”功能，说白了就是哨兵模式，可在停车或紧急情况下提供信息记录。除了车外，车内也有各种摄像头，可对后排乘员进行实时监控，这个功能还支持手机访问。新一代QX80设计有一个名为“旅程日记”的功能，可通过前视摄像头以及车内摄像头记录旅途中的点点滴滴，然后可通过手机上传自己的社交平台进行分享。当然，这功能是好是坏，你自己辨别，角师傅不多说，懂的都懂。

除了摄像头外，车内还配有识别生物冷热的红外传感器，当乘客感觉到热的时候，传感器探测后会自动调节空调系统，将温度调低，让人感觉到凉爽。这个功能还会和座椅加热与通风联动，确保身体与座椅接触面的清爽。

新QX80还配有一套全新的音响系统，扬声器个数达到了24个，功放功率为1200W，音响品牌为Klipsch。说到这个音响大家比较陌生，它中文名叫“杰士”，美国品牌，1904年由美国人Paul Klipsch创立。

动力系统你也知道了，老的5.6L V8自吸不可能存在了，取而代之的是排量更低功率更高的3.5T双涡轮增压V6引擎，最大功率336千瓦，峰值扭矩700牛·米，匹配9AT变速箱，根据配置不同有后驱与四驱可选。底盘方面，新车配有空气悬架，高速时可降低31mm，当停车时，会降低71mm方便驾乘人员上下车。

新车提供6种驾驶模式，分别为：标准、节能、运动、雪地、拖车与自定义模式。

新QX80依然可以拖车，拖拽质量超过了3.8吨。

英菲尼迪在国内销量并不好，门店日子不好过。不过，新QX80也会通过平行进口进入国内，未来会与宝马X7以及雷克萨斯LX系列展开竞争。新QX80的颜值你喜欢吗？欢迎在评论区中留言。