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长安第三代CS75PLUS冠军版、第二代UNI-V、第三代逸动上市

2024-03-22 浏览:169 评论:0

为了迎战“卷”的冲击,长安汽车在以“经典焕新·有你真好”为主题的春季焕新发布会上,一举发布了3款2024年新车型,其中包括第三代CS75PLUS冠军版,售价12.19~13.99万元;第二代UNI-V,售价10.89~12.49万元;第三代逸动,售价8.39~9.69万元。

除了定价相比之前更亲民之外,新车还有哪些值得关注之处呢?

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CS75PLUS冠军版:科技升级


首先就第三代CS75PLUS冠军版来说,其产品线相比之前略为减少,由5款车型缩减为3款,定价区间则和之前基本持平。

就外观与内饰布局来说,新车与旧款差异不大,重点主要集中在科技功能方面升级。

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第三代CS75PLUS冠军版全系标配L2级智能驾驶辅助系统,具备智慧续航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远光系统、智能偏移避让、紧急车道保持……等多项驾驶辅助功能。并且包括高清环视行车记录仪、陡坡视野辅助、AEB智能紧急制动辅助系统也一应俱全。

此外,新车有内嵌Face ID人脸识别的IMS智能交互管家,支持语音、手势等多种互动方式,还能主动识别用户,并根据用户驾驶喜好记忆自动完成相应设置。

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至于其它方面,新车包括两款搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机车型,在百公里综合油耗6.96L的基础上,还能提供最大功率138kW、最大扭矩300Nm的性能输出。

另外还有一款搭载蓝鲸NE2.0T发动机车型,其能输出171kW最大功率,390Nm最大扭矩。

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第二代UNI-V:更酷炫


第二代UNI-V相较之前不同之处,除了车型矩阵由原本6款缩减为4款,以及定价区间基本和之前重叠以外,从外观来看最明显之处就是前包围两侧的气孔饰件,由原本的三角形改为箭头形。至于整体来说,其是采用长安纵横万象设计语言打造,有着0.25Cd的低风阻系数,加上车尾的量子隧穿尾灯、双边双出运动排气、全系标配的电动尾翼……,都是新车外观亮点所在!

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针对运动属性鲜明的第二代UNI-V,新车的SUPER RACE 2.0赛道模式就很值得一提,它整合了智能尾翼、排气声浪控制,一按下按钮级开启“战斗模式”,搭配战舰电子挡把、双D型运动方向盘、DTV动态转矩矢量控制……,为驾驶人献上更具速度与激情的驾驶乐趣。

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第二代UNI-V在智能科技方面也有升级,例如莫比乌斯3+1全视战斗仪表,眼动10度即可查看重要行车信息,4.7秒极速开机,上车即用无需等待。另外还有语音助手“小安”、DMS/IMS智能座舱交互系统,提供全视交互、全场景智能语音和丰富生态功能。

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此外,第二代UNI-V还全系标配IACC智能驾驶辅助系统、APA 6.0远程智能泊车,带来安全、方便的驾驶过程,并让用户能通过手机app或车钥匙实现一键遥控泊入、直进直出等操作。

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第三代逸动:改头换面


相较于前两款新车,第三代逸动的变化更新可就非常明显,首先就价格来说起售价就降低约1万多元,其次就新車外观来说,新车用上了和UNI-V一样的长安纵横万象设计语言,把原本的黑色格栅改成横之境无边界前格栅,搭配星能之源LED大灯,以及大灯之后的黑色饰条、全系标配的隐藏式门把手(原本没有)、17英寸黑白双色轮圈……,让整车看起来更显科技、高级。

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车内部份格局同样与前代截然不同――旧款车型采用仪表+中控横式整合双屏,而新车则将两者分开,提供尺寸更大的仪表屏与竖式中控屏,搭配极简轻奢内饰设计,新增的赤缇红配色、简约木纹饰板、纤零压3.0云端座椅……配置,整体看起来会比前代更加豪华、科技、时尚。

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科技方面,第三代逸动配备有集成全场景智慧交互系统,支持手机信息、APP无缝同步车机使用,还具备主副驾声源定位和连续对话的语音交互能力,另外,新车还全系标配540°全景影像、行车记录仪、手机蓝牙钥匙……等功能,相对车价来说性价比算是很高了。

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第三代逸动搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+7速湿式双离合变速器(之前搭载1.4T),具备最大功率125kW、最大扭矩260Nm的性能实力,在实用性、动力性、省油性上表现更加亮眼!

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高端维稳、入门添新


从三款新车上市可以看出,长安汽车针对品牌旗下燃油动力车型依然非常重视,尤其对入门车型更是投入巨大,焕新了不少部份,为当下越来越多讲求省钱、务实的消费者提供更具性价比的产品。

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针对新车上市,长安汽车还准备了多重大礼:即日起至4月30日,购买第三代CS75PLUS冠军版以及第二代UNI-V的客户,购车可立享至高30000元七重焕新礼;购买第三代逸动,即可享交1000元抵14000元全系14倍膨胀礼。

正打算购车的消费者,或可关注下这三款新车并实际到店瞧瞧,说不定还有更多惊喜喔?

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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