早买早享受，晚买享折扣。今年一开工，比亚迪就以7.98万的秦PLUS率先揭开新能源价格战序幕。随后，作为当前新能源中高端车型的主流选择，汉唐也推出了全新荣耀版车型。其中，唐DM-i荣耀版共4款车型，售价为17.98万元-21.98万元；汉家族荣耀版共9款车型，售价为16.98万元-25.98万元。

唐DM-i荣耀版：六边形战士

作为比亚迪王朝网的旗舰SUV，唐DM-i荣耀版可谓是名副其实的六边形战士，无论是该车17.98万元的起售价，还是其升级后的超强产品力，都是对当前燃油市场的又一大重击。

首先，新车在外观方面在采用运动风格的龙颜前脸的同时，升级了全新中国结尾灯，并新增了暮山紫、银釉白两款外观颜色，使整车在更具时尚动感的同时，也能进一步满足不同用户群体的个性化需求。

新车4870*1950*1725mm的长宽高尺寸，加上2820mm的轴距，更为宽敞的车内环境奠定了基础。

进入车内，可以看到该车延续了冠军版的内饰设计，并同样增加了藕韵灰内饰配色。在此基础上该车还新增了主副驾10点式SPA级按摩座椅、智能香氛、W-HUD抬头显示、50W手机无线充电等配置。其中，10点式按摩座椅更附带智能加热以及按摩功能，可以完美覆盖驾乘者的肩膀、背部、腰部，为其带来舒适的驾乘体验。

智能化时代，汽车早已从简单的代步工具，变成了用户出行的智能伙伴。对此，唐DM-i荣耀版同样搭载了智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，该系统具有高带宽、低时延、大容量等特点。智能驾驶方面则搭载智能驾驶辅助系统-DiPilot 10，支持ACC自适应巡航、前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、车道偏离辅助等功能。

整体来说，该车无论是在功能的丰富程度、车机的灵敏度，还是人机交互方面，都能让人满意。并且其语音识别系统可以控制多媒体、导航、电话、空调、天窗等多项功能，这也使得用户在行驶中不用动手操作，行车会更加安全。

在用户关注的动力方面，唐DM-i荣耀版搭载骁云1.5T发动机+前置单电机组成的混动系统，电机最大功率160kW，最大扭矩325·m，纯电续航提供112km、200km可选。

值得一提的是，作为一款以经济节能为主的车型，它的NEDC综合油耗才1.2L/100km，亏电油耗是5.5L/100km，是不是很优秀？当然它的性能其实也比较强，百公里加速是8.5秒，真正做到了节能与动力兼备。

汉家族荣耀版：全方位领先的C级轿车

再来看看汉家族荣耀版，DM-i版本和EV版本的起售价分别来到了16.98万和17.98万，这个价位不仅与传统的合资品牌B级轿车形成了价格上的对标，又因汉的尺寸和定位要高于一般B级轿车，所以使该车在面对竞争车型时，恰到好处地拥有一定的优势。

外观方面，比亚迪汉家族荣耀版整体上同样延续了冠军版的设计，依旧采用“Dragon Face”设计语言，同时新增了暮山紫、银釉白两种外观配色。其中汉EV荣耀版外观部分装饰件进行了黑化处理，看上去更加精致时尚。

进入车内，可以发现新车同样延续了冠军版的设计，但增加了藕韵灰配色，并在配置上进行了升级，新增主副驾10点式SPA级按摩座椅、智能香氛、W-HUD抬头显示、50W手机无线充电等配置，无论是个人外出还是家庭游玩，都能有良好体验。

智能化方面，新车配备了智能座舱高阶版-DiLink 100，搭载6nm制程座舱芯片，搭配全新的UI设计，操控更加顺畅。此外，汉EV荣耀版四驱车型还配备了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，支持L2+级高快领航功能，支持自动超车/变道、自主上下匝道、AVP代客泊车等功能。据官方数据显示，该车的泊车功能连老司机最头疼最棘手的断头路也能泊，真正做到了见招拆招，泊入成功率高达99%。

汉DM-i荣耀版也拥有新款车型标配的全套主动安全系统、FSD可变悬架功能、360°全景影像、540°透明底盘、电动后备箱、自适应远近光、前排隔音玻璃等配置。

动力方面，汉DM-i荣耀版搭载由1.5T发动机+电机组成的混动系统，纯电续航提供121km、200km可选。汉EV荣耀版则提供单电机、双电机可选，CLTC续航里程分别为506km、605km、610km、715km。

总的来说，无论是此前秦PLUS荣耀版的推出，还是如今汉唐荣耀版的上市，都不难发现比亚迪正在逐步加速完善品牌产品矩阵以及新能源对于燃油的替代。特别是此次汉唐荣耀版的上市，更是在品牌力、产品力、保值率、品质、口碑、销量六大维度都做到全面领先，对于持币观望的消费者来说，在20万级市场，比亚迪汉唐荣耀版无疑是个不错的选项。