2023年腾势D9拿到了国内MPV细分市场销量头名宝座，力压别克GL8，对于国产汽车品牌来说也算是一个不小的突破。近期，2024款腾势D9上市，新车在老款车型基础上进行了不小的升级。

价格方面，腾势D9 DM-i推出5款车型，售价区间33.98万-44.98万；腾势D9 EV推出3款车型，售价区间37.98万-46.98万；另外还加入了一款四座领创版车型，售价60.06万。

新车外观颜值还是比较大气的调性，前脸π-MOTION设计语言颇有视觉张力，大条幅银色装饰记忆点很足。新车提供了璀璨紫/晌雅蓝/晨光金/皓日白/凝夜黑/苍霁灰等几种外观配色。

车身侧面修长饱满，银色窗线颇有质感，D柱位置能量饰条增添了不少辨识度。新车配备了前排电吸门，后排双侧电滑门，后排隐私玻璃，全车隔音玻璃。轮毂尺寸18英寸，前后轮眉刻画清晰，侧裙银色饰条也有不错的点缀效果。

车身尾部方正，棱角分明，箭羽式尾灯比较闪亮。尾部带有后雨刮器，电动尾门，尾门金属踏板等。个人认为新车整体颜值还是很耐看的。

内饰方面，有鎏年棕和旷达米两种配色风格。车内用料比较扎实，大量皮质包裹和真木材质，触感较好。中控大屏尺寸15.6英寸，支持自适应旋转功能，配6nm车机芯片。全液晶仪表尺寸10.25英寸，前排还配备了HUD抬头显示，流媒体内后视镜。方向盘为真皮包裹，优化了物理按键，操作起来比较直接，方向盘带有加热功能。换挡机构为电子式。

细节方面，新车四门踏板采用了金属饰条装饰，第二排小桌板从之前的1个升级为2个。冰箱采用了压缩机制冷，温度调节范围从-6℃到50℃，断电后可保温12小时，也配备了语音控制和冰箱控制屏幕功能，使用便利性有所提升。车顶配备了分段式全景天窗，视野透亮程度较高，高配车型采用了麂皮绒顶棚。内饰配置方面，还配备了香氛系统，14扬声器丹拿音响，128色氛围灯，面部识别，三区自动空调等。

空间方面，采用2+2+3七座布局，三排空间宽敞程度都比较高，第二排采用1080mm滑轨，调节范围较大，第三排带170mm滑轨，也支持前后移动。后备箱常规状态下可容纳7个20英寸登机箱。座椅功能方面，主副驾驶带12向电动调节，前排座椅带加热和通风功能。第二排为独立座椅，带腿托，支持座椅加热，通风和10点按摩功能。第二排带有6英寸扶手控制屏幕，同时增加了侧边实体控制按键。第二排带有2个12.8英寸娱乐大屏和2个手机无线充电面板。第三排坐垫比较舒适，坐垫长度520mm，对腿部承托比较得体，也支持第三排靠背角度调节。

动力方面，DM-i版本采用1.5T插电混动系统，有两驱和四驱版可选。四驱版车型系统综合功率299千瓦，综合扭矩681牛米，百公里加速成绩7.9秒。两驱版车型CLTC最高纯电续航200公里，最高综合续航1050公里，百公里加速成绩9.5秒左右。EV版本也有两驱和四驱可选，采用800V高压平台，两驱版百公里加速9.5秒，纯电续航620公里；四驱版百公里加速6.9秒，纯电续航600公里。充电方面，最大充电功率166kw，标配6kW对外放电功能。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，带云辇-C系统和CCT舒适控制技术，滤震表现和操控能力有所提升。四座版领创版车型还带有道路预瞄功能。

安全性方面，配备了主动刹车，9安全气囊，车内摄像头物理盖板，前双层防撞梁等。驾驶辅助方面，配备了腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，支持拨杆变道，高速匝道自动驶出，遥控移动车辆等。

整体而言，2024款腾势D9在产品力方面升级确实不少，对老款车型的一些短板进行了很多优化，比如增加后排小桌板数量，升级压缩机制冷冰箱，增加后排扶手屏实体按键等。配置上全系标配了电吸门。品牌方面，有较高的市场认可度和保值率。个人认为，目前来讲这款车33.98万的起售价还是有较强吸引力的。不知道大家觉得2024款腾势D9能不能算得上销冠MPV增配不增价？