现在汽车市场越来越卷，不单单卷动力，卷外观卷内饰，甚至灯光方面也卷到了智能化。那么就不得不说一下传言中的奥迪，江湖人称“灯厂”，但在如今看来灯厂之名怕是不保，在科技横飞的时代里，往日品牌名号早已名存实亡。例如凯迪拉克全新CT5，依小编看足以超越灯厂名号，尤其在远近光灯的处理上做到了极致，完全可以避免无数事故的发生，好看又保命，不信跟着小编往下看。

“灯厂”奥迪减配？凯迪拉克全新CT5赢麻了

为什么会说是凯迪拉克全新CT5，难道不是奥迪吗？我相信这是所有人第一反应，毕竟一直以来奥迪都有着灯厂的称号，但如今社会在变化，技术也在发生改变，奥迪早已经失去了灯厂的名号，只有名而没有实，比如同级别的奥迪A4L 时尚版，即便是高配版也无法比拟。

首先凯迪拉克全新CT5作为全新改款，在外观上着实让人眼前一亮，如同全新CT5豪华型Pro，最显眼的当属其配备的直列式量子矩阵大灯，如果不说你可能不知道，其两侧共计24个像素分区，还可以实现7种照明模式。在黑夜中如同屹立在远方的一双眼睛，霸气地望着远方出行的路，最最重要的一点，那就是安全设计，因为做到了防眩目，以及全系标配自适应远近光，做到了判断路面对向或者通向车辆、人员情况，能够自动切换远近光灯，如同夜间精灵舞动一般。

每年因为远光灯造成的事故不在少数，但也屡禁不止，这不仅仅是对自己，更是对他人造成不必要的人身安全。另外作为对车辆不熟练的司机来说，简直就是赢麻了，这一操作完全可以使驾驶员更加专注的驾驶，提供了更好的驾驶环境。不仅如此，再搭配上LED飞翼尾灯，行驶在路面上，完全就是一抹风景，这对于用户来说简直买到就是赚到，如此智能化的大灯，20多万的价格就可以享受到。

反观奥迪A4L，对比之后才明白灯厂之名不再，一眼望去几乎没变，沿用着以往的家族式车灯设计风格，在路上完全就是属于套娃般的存在，车灯未曾创新，依旧采用传统的设计理念，如果非要说创新，那就是价格，因为即使有着同样的功能，但也仅仅只是在次顶配才能拥有，这一限制足以让大多数人望而却之，这让一直以来都被称之为灯厂的奥迪，如今却只能在做减配处理。

套娃版奥迪VS凯迪拉克全新CT5升级外观

话又说回来，买车最重要的是买到心头爱，有人说车辆主要看三大件，但有人却说比较注重外观漂不漂亮，对于我来说，我肯定是全都要，小孩子才做选择，如同刚说的凯迪拉克全新CT5在大灯上已经足以碾压同级别车型，但也不仅仅只是如此，在大灯的点缀下，配合焕新的前脸设计，如V菱纹运动格栅、V熏黑饰条，搭配流畅的车身线条和钻石切割元素，整体更彰显科技和艺术的设计感。

除此之外，全新CT5在内饰和驾控上面也花了大功夫，势必将豪华进行到底，比如最亮眼的33英寸9K环幕式超视网膜屏，坐在霸气的车内看一场电影，再结合车内首发126色设计师甄选氛围灯，舒适的感觉一下就起来了，这放在哪里不都是炸裂的存在，不仅如此，凯迪拉克全新CT5在驾控上也是碾压同级别对手的存在，这也依赖于他所搭载的Alpha ||后驱平台，在近期的豪华中型车评测上即可直观体现，赛道上简直完胜同级别车型。最重要的是全系标配的L2级智能驾驶辅助，比如ACC自适应巡航、HoLCA车道居中保持和电容方向盘，这对于新手司机和老司机有一定的驾驶加持。

如果说非要跟同级别的车型比个高低，那么奥迪A4L就是最好的衬托，其设计依然停留在10年前，车辆仅仅只有10.1英寸的超小中控屏，不仅如此，同样的价位奥迪A4L时尚版也仅仅只是搭载前驱的车型，在驾控上和直线加速上已经远远落后于凯迪拉克全新CT5，同时最重要的一点就是凯迪拉克全新CT5全系标配L2级别辅助驾驶，到奥迪A4L这里则是变成了选配，如果要达到凯迪拉克全新CT5的智能驾驶配置，那么就得多花6万起步，这谁受得了？自身减配让消费者花钱升级。

最后不得不说一句，如果小编有20多万的预算，完全不会考虑BBA，这不仅仅是在价格上的优势，全新CT5在配置上和智能化上更是碾压同级别车型，单单一个自动切换远近光灯功能就足以挽救多少生命，不要以为这是开玩笑，因为远光灯造成的事故不在少数，完全可查，更何况在价格上也有着绝对的优势，可谓是综合型的车型，这谁能不爱啊。