这5件事情只有买了车之后才明白。奉劝想买车的车友，买车之前一定要三思，这5种情况下买了车后悔都来不及。No.1 后悔选择贷款买车

去4S店看车发现一个很有意思的现象，销售总会提到贷款买车的各种优势，比如“3年0利息，首付30%”、贷款买车比全款优惠、贷款买车赠送各种礼包，甚至当你决定全款购车时，发现销售前后态度180度转弯，归根结底只有一个原因。

这一切都是利益在背后驱使，贷款买车4S店有利可图，4S店有利润销售提成才高，贷款买车看似0利息，低首付，实则背后有太多“猫腻”，总让外行人“防不胜防”。

以最常见的车贷方式：“3年0利息，首付30%”为例，车贷确实是不需要利息，但是当你签了购车协议，付了定金，到提新车时可能才发现，还需要支付多项附加费用。

比如金融手续费，很多4S店仅仅这一项可能需要收3000元以上，理由很牵强，销售说这是“行规”，大概意思就是所有贷款购车都有这一项金融手续费。其实，并没有这一项费用，都是4S店自己收取的，可以和4S店谈，最多给1000，甚至有的可以谈到免收该项费用。

收取上牌费，普遍收1000-2000元，而且贷款方案，只能由4S店协助车主上牌，事实上，如果是我们带好手续，自己去车管上牌，全部成本不超200元，也就是说剩下的费用都是4S店的利润，这一项也可以谈，一般给300-500元左右。

收取GPS费用（有的收取2000+），依然是因为贷款车，贷款公司为了自身有保障，在贷款期间需要在车上安装GPS设备，保障贷款人按时还款，这一项完全不用给，都什么年代了，还使用GPS？说白了，这就是收取费用的噱头。

代买车险费用：一般贷款车，第一年或者贷款期间，4S店都要求车辆保险由4S店代买，这样保险费用自然贵了很多，如果觉得高，提车后一周内致电保险公司，退保后自己重新购买，这完全没影响。

其他附加费，比如解除抵押费、车辆出库费、检测费、材料费等等，这些费用都可以不用给，很多新人第一次买车，可能不清楚，很容易吃亏。

看似贷款购车比全款购车还优惠，但实际上，羊毛出在羊身上，4S店肯定不会“赔本赚吆喝”，除了收取附加费用，还有后期保养、维修等等都是挣钱的地方。No.2 后悔选错品牌/配置

很多人买车都是根据自己预算去看差不多价位的品牌，比如说预算15万，同一个价位有很多品牌，比如丰田卡罗拉、本田思域、大众朗逸、国产哈弗H6、比亚迪新能源等品牌，如果自己没有心仪品牌，一时间还真不知道如何选择。

有的人就看身边朋友开什么车，觉得还不错，了解后就入手了，但是一辆车到底怎么样，只有开过一段时间后才能真正了解。

首先针对不同品牌，有的人可能听说日系车省油、耐用、保养省心，当自己开过之后可能才发现，确实省油，但同时排量也小，跑高速、加速超车、爬坡等场景下会发现动力太肉；当剐蹭之后才发现车皮薄，逢年过节需要拉年货时才发现后备箱太小，总之各种缺点慢慢就出来了。

这时候又看到开朗逸的朋友，对比后才发现，同等价位，朗逸车型空间大、功能配置更丰富、动力体验也不错，总之优势都比自己的车明显，于是开始后悔了......

其实，每款车型都有自身定位，有优势自然有不足，对于同等价位车型来说，只要不是不知名的小众品牌，他们之间的差距并不会太大，剩下的就是根据自己实际用车情况选择相对适合自己的。

有人说合资车比国产车质量好，这样的看法如果在10年前，确实如此，不得不承认当时国产车在三大件技术上与合资车有较大差距，但是最近几年主流国产车企造车水平突飞猛进，早已不再是当年“生锈、异响、高油耗、不耐用”的时代了。

对于家用车，15万以内，国产车在动力性能、空间、功能配置、内饰用料、性价比等方面都有很大的优势，现在汽车更新换代很快，绝大部分车主七八年就会更换车辆，使用七八年以上的国产车型太多，国产车可靠性得到了时间与市场的验证，完全没必要有顾虑。

相反，家用车主要是代步，更多讲究经济实用，性价比这一点非常重要，因此，同价位，15万以内国产车整体优势胜过合资车，当然了，预算超过15万以上，车主更多看中动力、操控、舒适性等方面，在这个行列国产车确实较少，选合资车优势更明显一些。

至于功能配置，同款车型都会有低配、中配、高配等版本，在预算有限的情况下，很多“鸡肋”功能可以不要，比如说自动启停、远程启动、HUD抬头显示、车载导航、全自动天窗、自动折叠后视镜等功能，看似高科技，对绝大部分车主来说实用性很小，为了这些不实用的功能却需要多花上万，挖暖不划算。

但是也有很多功能是很实用的，比如360度全景影像、倒车雷达、行车记录仪、车窗防夹手、自动驻车、坡道辅助、车辆管理APP等，这些功能实用性较强，尽量配置。No.3 养车真的好难，后悔了

没当家之前不知柴米油盐贵，没买车之前真不知养车成本有多高，以一辆15万家用车为例，简单来算一下这笔账就明白了。

车辆保险费用：买全险，交强险（首年950，未出险，之后平均每年700元）；车船税390（具体看排量，纯电动汽车免收车船税）；车损险、三者险、座位险（约3600元），这些全部算下来，平均每年4000元。

油费：假如加92号汽油，油价算9元，百公里油耗算9L，一年行驶15000公里，综合算下来一年油费需要1.2万。过路费平均一公里算5毛，一年大约3000元，共计1.5万元。

保养费用：每8000公里保养一次，大小保养平均算700元/次，一年保养两次，共计1400元。

停车费：只看租车位的车主，因为各个城市差距较大，但月租一般都在200-600之间，平均算400一个月，一年4800元，假如临时停车较多，或者每天上下班两点一线，那可能白天停车依然需要费用，这些费用暂且算在这4800元里面。

其他杂费：交通罚款，每个人情况不一样，一年算400元，一个月洗车1次，一年算300元，两项共计700元，其他杂费暂不计算。

这样算下来，一辆15万的家用车，每年用车成本大约2.6万元，平均算下来每个月需要2200元左右，假如月薪8000元，每个月车子花费2200元，如果还有车贷，可能一个月开销就超过5000元以上了，剩下两千多块，基本生活都无法保障，那只能通过借？信用卡？

这就是很多人负债的开始，原本买车是为了提升生活质量，但如今却成了负债累累的开始，不后悔才怪，开了几个月想卖车的人，有很大一部分都是因为负债问题。No.4 没咬咬牙入手BBA

有的人预算20万，可能买了沃尔沃才后悔当初没咬咬牙加几万直接入手BBA，毕竟买了车才发现原来“面子”这东西很奇妙，尤其当你谈业务时，别人都会看你开什么车，你开什么车很大程度上决定了你的“地位、收入”等，这一点不得不接受现实。

同样，预算20万，有的人为了“面子”，咬咬牙付了20万首付，贷款买了40万的车，本以为每个月几千元的车贷不是什么问题，但变化永远比计划快，一旦遇到资金流短缺，就要为车贷而苦恼，不小心逾期了，直接影响征信，本想去贷款扩大生意，但银行告诉你，征信有不良记录，不给你批贷，覆水难收，除了后悔还能怎么办？No.5 原本入手新能源车，错选燃油车

燃油车、纯电动、插电混动、油电混动等车型该怎么选？很多人对这些车型不是很了解，其实他们之间有明显的区别。

新能源汽车最明显的优势在于“省油”，出行花费远低于燃油车，同样在动力性能、外观、内饰、功能配置、空间等方面也有较大优势，但对于绝大多数家用车来说，综合用车成本很高，并不省钱。

其中纯电动汽车主要顾虑在于续航问题，跑长途并不省心，充电麻烦、充电慢，远不如5分钟加满一箱那样方便快捷，同时还考虑二手保值率、电池安全等方面问题，而插电混动汽车虽然弥补了续航问题，但是省下来的钱还没有买新车多花的钱多，至于油电混动、增程式，其实道理类似。

至于该怎么选择，还是看个人情况，不考虑预算，那选新能源汽车优势更明显，考虑综合用车成本，那就要三思了。

分享在最后：

买车前，根据自己实际情况，详细算算经济账，再三确认自己是否真的需要一辆车，以免买了之后又后悔，买车时，能全款一定不要选择贷款，需要贷款的情况下，涉及签合同、交定金，一定事先问清楚贷款方式有哪些费用，各种明细列出来。

提车时，记得验车，检查车身外观有无磕碰、车辆功能等等是否正常，防止遇到库存车、运损车、试驾车等情况。

总之，买车前三思，买车时有必要提前多做一些功课，知己知彼，多了解一些相关经验、教训，以免吃亏。