开了十几年的老车，年审时总是会遇到各种问题，甚至有时候无法通过年审，那就不能上路行驶，需要进行报废处理，但很多车主又不愿意报废，一方面，想留着当念想，另一方面，报废补贴太少了，不划算。

这时候，有人就会问，把该报废的车拆车后当废铁卖掉，这样相对比较划算，果真如此吗？那到底能不能这样做？现实中，还真有人这样做了，后果可想而知。

车友圈看到一位车主吐槽说：家里有一辆06年的奇瑞QQ，2020年上线年审没通过，各种折腾后还是不行，本身车辆也很破旧了，加上修过两次变速箱，小问题有点多，不值钱，老爷子也不准备再修了。

于是就将车停在院子里，一直没管，去年有亲戚看到，说很喜欢收藏、捣鼓旧物件，于是拿一瓶88年的老陈酿就换走了，当时说等有时间再过户。两个月后，老爷子接到交警的电话，要求到交警队核实了解一些事。

可让老爷子没想到的是，他摊上事了，详细了解后才知道，前一天晚上，有人酒后驾驶他的那辆旧车撞到人后逃逸了，老爷子听了后很纳闷，于是赶紧打电话问了亲戚，最终把事情搞清楚了。

当时亲戚将车弄回去，重新修理后，车辆焕然一新，之后另一位亲戚说想练练手，借了开几天，没想到他醉酒驾驶。

这事还没完，由于车辆没有保险，交强险、三者险都没有，肇事者又没有经济能力支付伤者住院的各种费用，最后只能找车主，为了这件事，老爷子吃不好睡不好，虽然不是他撞的人，但车主是他，他也有一定责任。

没办法，最后还是垫付了部分医疗费用，只能说吃一堑长一智。

如今，十几年的老车越来越多，虽然私家车实行引导报废，不再实行强制报废标准，但随着车龄不断增大，年审也越来越麻烦，这时候旧车该怎么处理也有很多讲究。

有的人会选择将旧车报废处理，有的会选择将旧车放着，毕竟前些年的车牌数字还不错，等买新车时就可以用自己的旧车牌，但也有人会问，报废不划算，能不能将旧车当废铁卖掉？

毫无疑问，旧车一定不能当废铁直接卖掉，这样很可能带来严重的后果。第一、车主买新车，无法上牌。

根据机动车报废管理的相关规定，当车辆达到引导报废标准时，需要到正规报废厂处理，走正常机动车报废流程，车辆报废手续办完后，旧车信息也就注销了，也就是说，旧车跟车主没有任何关系。

如果直接将旧车当废铁卖掉，这辆车的信息依然在你的名下，此时旧车没有年检的信息，也就是脱检，这种情况下，车主想买新车，那就没办法上牌，因为新车上牌需要车主先将名下其他车辆的违规信息先处理好。

有的地区还可能限制同一人名下汽车的数量，没有报废的车，依然在你名下，占用了名额。第二、车主无法更换驾驶证、其他车也无法年检。

我们都知道，驾驶证初次领取后有效期为6年，二次换证有效期为10年，之后就是长期驾驶证。在有效期满之前3个月内需要申请换新驾驶证，更换时同样需要车主将名下车辆的所有待处理的违章信息处理完毕。

如果将旧车当废铁卖掉，自然没法年检，有这些信息，依然没法更换新的驾驶证，同样，有些地方规定，汽车年检时，需要名下所有车辆的违章信息全部处理完毕，才能进行年检。第三、可能存在其他一些隐患。

正如前面车友遇到的问题，把旧车卖掉，如果没有过户给别人，那到时候，别人开车出了事情，如果肇事者无法承担，那原车主很有可能就需要承担一定责任，这就很冤了。

未年检的车辆，如果遇到交通事故，保险公司有可能会以各种理由拒绝 赔偿，到时候处理起来比较麻烦，费时、费心、费力。

那么处理报废车，需要注意哪些事项？下面细说。

旧车报废流程：

车主带着行驶证、机动车登记证书、身份证都指定的机动车报废处理厂，填写报废车申请表，工作人员核实信息，检查并确认车辆符合报废标准，然后开具收车证明。

之后按流程进行拆解处理，最后车主拿着回收证明、注销证明到车光速申请注销车辆信息即可。

到报废厂进行报废处理，不同的车型，补贴标准不一样，对于一般家用车来说，报废补贴从几百元到上千元不等。报废前，除了五大总成（发动机、变速箱、转向系统、前后桥、车架）之外，可以自行拆下电瓶、三元催化器、空调压缩机、音响等部件，相当于省一部分钱。

不同的车型，三元催化器质量不一样，市面回收的价位也不一样，少则几百多则上千都正常，当然了，如果自行拆了三元催化器，报废的补贴也会随之降低。

不管怎么说，不要为了贪图便宜、方便而随意处理旧车，一定要走正常报废流程，这样，以后对自己才不会有影响。