相信大家还记得这几年汉兰达最出名的事件，就是爬不上不到30度的破，汉兰达的销售跟用户解释说汉兰达不是越野车，车子也不是四驱版，爬不上正常。为了这个事，汉兰达被吐槽得不轻，但似乎不影响大家对汉兰达的喜爱。

宝骏510也是一辆神车，上市两年多卖了85万多辆，虽然很多人说这车卖得还是性价比，国产车堆配置而已，但是最近一个视频也在网上火了。视频里一辆宝骏510轻松趟过了一个水塘，看起来毫不费力。虽然宝骏510定位是城市SUV，但是却有人敢拿去越野，也许是车子真的不错，也许是车主太大胆了。

虽然不能说个别汉兰达爬不了坡就否定汉兰达，但是也不能因为宝骏510便宜就否定宝骏510，是不是这个道理？宝骏510便宜，但是就冲着85万的保有量，也能看出这车口碑怎么样。宝骏510能卖好是有道理的，首先从颜值上看，宝骏510不仅颜值高而且原创度高，在国产车里是比较难得的。

另外，在配置上，宝骏510也是出了名的厚道。当然，配置厚道也要基于价钱来说，不然算不上什么性价比。就拿指导价7.18万，现在优惠完在6.58万的宝骏510手动1.5L顶配车型来说。这款车在安全配置上，有4气囊、ESP、胎压监测，其他配置还有前后LED灯、全景天窗、自动空调、定速续航、主驾驶座椅电动调节、倒车雷达影像、后排出风口、8英寸大屏、皮质座椅、后视镜电动折叠。

像全景天窗、前后LED灯这样的配置，很多十几万的车可能都没有，对于一款售价6.58万的车来说，真的不能要求太多了。至于有人说这车安全性不行，首先6万多有6万多的标准，另外国家对汽车研发和生产都有安全法规，就像汉兰达卖30万也不能保证你上得了30度坡一样，凡事都有个标准和实事求是——这就看个人的心态和想法了，总的来说，宝骏510是款好车，至少在6~7万是很好的选择。

相信大家还记得这几年汉兰达最出名的事件，就是爬不上不到30度的破，汉兰达的销售跟用户解释说汉兰达不是越野车，车子也不是四驱版，爬不上正常。为了这个事，汉兰达被吐槽得不轻，但似乎不影响大家对汉兰达的喜爱。

宝骏510也是一辆神车，上市两年多卖了85万多辆，虽然很多人说这车卖得还是性价比，国产车堆配置而已，但是最近一个视频也在网上火了。视频里一辆宝骏510轻松趟过了一个水塘，看起来毫不费力。虽然宝骏510定位是城市SUV，但是却有人敢拿去越野，也许是车子真的不错，也许是车主太大胆了。

虽然不能说个别汉兰达爬不了坡就否定汉兰达，但是也不能因为宝骏510便宜就否定宝骏510，是不是这个道理？宝骏510便宜，但是就冲着85万的保有量，也能看出这车口碑怎么样。宝骏510能卖好是有道理的，首先从颜值上看，宝骏510不仅颜值高而且原创度高，在国产车里是比较难得的。

另外，在配置上，宝骏510也是出了名的厚道。当然，配置厚道也要基于价钱来说，不然算不上什么性价比。就拿指导价7.18万，现在优惠完在6.58万的宝骏510手动1.5L顶配车型来说。这款车在安全配置上，有4气囊、ESP、胎压监测，其他配置还有前后LED灯、全景天窗、自动空调、定速续航、主驾驶座椅电动调节、倒车雷达影像、后排出风口、8英寸大屏、皮质座椅、后视镜电动折叠。

像全景天窗、前后LED灯这样的配置，很多十几万的车可能都没有，对于一款售价6.58万的车来说，真的不能要求太多了。至于有人说这车安全性不行，首先6万多有6万多的标准，另外国家对汽车研发和生产都有安全法规，就像汉兰达卖30万也不能保证你上得了30度坡一样，凡事都有个标准和实事求是——这就看个人的心态和想法了，总的来说，宝骏510是款好车，至少在6~7万是很好的选择。