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新鲜、热辣还滚烫的MPV!春节假期自驾长测魏牌高山

2024-02-21 浏览:189 评论:0

热辣滚烫的MPV!春节假期自驾长测魏牌高山

长城乃至魏牌多年来一直是专注于做SUV车型,面对近年异军突起的MPV领域,魏牌也开始加入战斗。究竟实力如何?在几年前,如果你想要买一辆MPV车型,真正可以选择的五根手指差不多都可以列出。但近年情况不同了,MPV市场八仙过海各显神通,而且各大车厂都是投入最新最尖端的技术到里面去。魏牌高山能否可以做到大家买车候选名单那几根手指当中?正好春节期间我拿到了差不多半个月的时间,下面给大家一一分析。

其实最开始跟厂家沟通的时候是安排给我一辆魏牌蓝山SUV,就是那辆对标理想L8的车型。不过后来各种阴差阳错最后给到我的是高山MPV,也不错,春节假期正好高频率需要坐满7个人,也需要装满各种走亲戚的礼物,MPV正好大派用场。

刚拿到车的时候,家人们对其外观褒贬不一。典型的中国传统审美大气设计风格,进气格栅几乎占据整个车头前脸,而且还加入了多根类似希腊神庙的直瀑式的镀铬饰条的点缀,搭配两侧LED大灯组。外观方面的确见仁见智,但是在我看来其实看久了还好,视觉上没有什么突兀的。作为MPV我更关注其车型功能属性。

跟之前评测的大部分MPV车型一样,魏牌高山坐上去视野非常高,比很多所谓城市SUV还要高。视野对于大MPV来说非常重要,毕竟那么大的车的确劝退不少人。但是十多天长测时间体验,马路上就不用说了,就算在狭小的老城区里面,高山也没想象中难开。

如果说对于十多年驾龄老司机来说好开没什么说服力的话,那么新手菜鸟说容易上手那就真的更契合实际了。在春节假期某一天,开车去亲戚家吃席,期间难免要喝点酒。这个时候我自然不能再开回去,需要老婆帮忙代驾回去。借车回来她一直都是第二排尊贵的常客。但是要说到坐上驾驶位她肯定表示抗拒。不过最后我也没有各种驾校教练般唠叨指导,她也顺利开回去,而且还能正常倒车入库。下车后她还表示,没想象那么难开。事实上的确如此,后来我查看资料,高山并没有后轮转向技术,但是实际转弯半径也不大,很多掉头U型弯几乎跟很多小轿车差不多。

MPV车型我一直强调空间的重要性,虽然大家看到现在新车的MPV基本上都是奔着5米级别的旗舰车型去,看着好像都不小,但实际上真正能够做到标杆的还是丰田赛那/格瑞维亚。同样是第三排不前移不放倒的前提下,其后尾箱下沉设计的确能够塞下更多东西。不过魏牌高山内部的二三排一体共轨,还是可以灵活地把空间释放出来,只要23排座椅稍微往前移动,巨大的后尾箱就可以腾出来了。而且前移之后乘客空间也没被压榨牺牲,这一点值得点赞。

还有一点就是,车厂一直宣传高山是全球首个新能源高端MPV专属平台,这一点还真不是什么让大家不明觉厉的广告词,因为很多细节我们可以发现它为什么要这样做。首先魏牌高山DHT-PHEV的四驱是用上后桥大电机,实际上平台正向研发的时候,为了保证动力性,为了把电机放进去,需要做了很多平台的正向开发工作。虽然MPV空间都很大,但再大也是有限的,如果电机尺寸加大,必然要会侵占车内空间。要么是牺牲离地间隙,要么是把地板往上抬。车内纯平地台就没有了。

这次春节自驾必备节目,当然就是堵车了,我也逃不过。这个时候关于有争议的配置就开始大派用场了。之前网上一直调侃理想等新势力造车,车内除了不能洗澡方便,其他几乎可以跟家里一样,各种大屏幕大彩电等等一应俱全。对于这方面之前我也是一脸不屑,但是面对高速堵车,我也是逃不过真香定律。而且高山也有Coffee Pilot的L2自动辅助驾驶功能,高速堵车走走停停的情况下还是非常实用,大大减缓了开车疲劳。大家都知道,开长途都要喝红牛提神,疲劳才是最大的安全隐患。这台高山MPV无论减震系统还是隔音等等NVH都是做得非常好。高速上跑120km/h的时候第一排还能与第三排正常沟通。

刚才提到的那些几乎媲美家里的冰箱、大屏幕和哈曼卡顿音响这些就不啰唆了,这里我也多说一下动力系统。5.7秒的加速对于MPV来说,我可以不开那么快,但是我必须得能开那么快。现在新能源车能够开得快不奇怪,但是无声无息地快这个才是真功夫。上高速我从匝道汇入主道过程,我只是踩下1/4油门一下子就很快达到120km/h,跟得上车流大部分车速甚至比他们还要快。再次称赞一下高山的隔音减震,就是让人感觉与实际车速不符。明明已经跑到120km/h但是车内速度感其实大概也是就是60-80左右。

十几天长时间测试,最后还有一点大家应该关心的点就是能耗。对于相对廉价的电能,满电状况就不说了,说说馈电状态吧。我自己长期开的车是某田双擎混合动力(不是PHEV不能充电)车型,油耗大概百公里4-5L左右徘徊。而这款高山MPV油耗跟我的车差不多,最多情况下也不超过百公里6L。当然,如果有条件配合可以充电的话,那就进一步大大降低使用成本。

回到最开始说的话题,虽然现在MPV车型也越来越多,但大家看每个月乘联会销量榜单,结合真正可选的车型,也是就不超过5根手指,这款魏牌MPV能否入选大家心目中的购车清单前列?我想准备换车的时候我已经想好了。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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高山DHT-PHEV

官方价: 33.58-40.58万

级别: MPV

排量: 1.5T

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