如果用一个词来形容当下的合资B级市场，相信绝大多数行业从业者都会说“内卷”。和以往不同，现在的产品不仅在卷价格，也在卷配置。就拿东风日产旗下的全新天籁来说，不仅拥有“高端舒适”的越级产品力，最近还推出了“首付2.98万元起”“旧车置换抵6万”等多重购车福利，让其它竞品“无路可走”。相比于其它打“价格战”的车型，笔者更愿意称全新天籁打的是“价值战”。

首付2.98万元起，全新天籁让“高端舒适”触手可及

在消费升级的大背景下，国内消费者的喜好正在经历一系列复杂且深刻的变化。据《2023麦肯锡中国汽车消费者洞察报告》显示，过去几年，由于再购人群消费升级愿望强烈，高价车型市占率持续提升。其中，全新天籁就是一款热度不错的车型。

作为一款中高端车，天籁在中高级市场早已成为了“高端舒适”的代表。自2004年进入国内市场以来，东风日产天籁就凭借着卓越的产品品质和良好的市场口碑，在竞争激烈的中高端汽车市场中脱颖而出，成为了众多消费者心目中的理想选择。截止到现在，天籁的累计销量已经突破了190万台，成功助力东风日产1600万累计销量达成。

现如今，为了进一步降低入手门槛，迎合广大用户新年购车、换车需求，东风日产还针对全新天籁推出了限时福利政策。其中，包括金融礼——首付2.98万起，享3年超低息；置换礼——任意车型置换天籁，至高享8000元补贴；老友礼——东风日产车主置换或增购天籁，额外享4000元补贴在内的多种补贴福利，真正做到了让“高端舒适”触手可及。

实力破局，全新天籁把“价格战”打成了“价值战”

市面上的中高级车这么多，但要想真正出圈，还是得靠实力！以大家关注的座椅为例，和同价位的迈腾、雅阁等车型不同，全新天籁车配备了新一代Multi-Layer人体工学座椅，也就是大家说的“移动大沙发”。这套座椅采用三层缓冲材质和3D侧翼支撑，带来更好的包裹感，可以让驾乘人员时刻处于舒适、放松的状态。不仅如此，立体绗缝打孔图案，还有侧翼刺绣及更具高级感的棕色内饰，也进一步诠释了全新天籁的高端定位。

在谈及高端的时候，选材是一方面，功能是另外一方面。以全新天籁主驾驶座椅为例，它支持8向电动座椅调节和4向电动腰托，无论驾驶员的体型如何，都可以轻松地调整座椅以获得最合适的驾驶姿势。为进一步提升乘坐品质，前排座椅还拥有加热、通风、按摩和记忆舒享等功能，其中按摩功能可以实现波浪、S形、柔和、敲击、舒腰和舒肩等6种按摩模式，配合3档力度调节，可以说真是无愧于“沙发厂”的称号。

市场竞争越激烈，消费者的需求自然越来越严苛，在看不见的地方，全新天籁也极尽用心，比如它的静谧性表现。具体来看，全新天籁在其前挡风玻璃和前侧门窗处配备高强度的双层隔音玻璃，加上车身周围还布置有不少隔音材料，车外的噪音可以最大化地减少。即便车内噪音，也可以通过ANC主动降噪系统释放的反向声波，最大程度地减少。再加上同价位独有的ATR主动式扭力拉杆系统，影响乘坐舒适性的震动，也可以被再次削弱。

除了舒适与静谧，全新天籁还在“卷”配置。和凯美瑞、雅阁等车型够用就好不同，全新天籁除2.0L入门级外，其余均配备同级功能最多的日产车联网系统——Nissan Connect超智联，而且从功能来看，这套系统具备在线导航、语音控制、远程控制、远程实时监测等多种功能，覆盖绝大多数用车场景。在当下寒冷的冬天，车主可以通过日产智联APP，提前打开空调、座椅加热、方向盘加热等功能，上车就能体验到科技的温度。

说到智能，全新天籁的智能安全同样是不容错过的。虽然同级别的凯美瑞配备有包括预碰撞安全、车道偏离警示、自动调节远光灯等功能在内的丰田TSS智行安全系统，但对比之下，全新天籁搭载的ProPILOT超智驾系统不仅好用还支持一键开启。通过方向盘上的功能按键，用户可轻松激活ProPILOT超智驾系统，即在0-144km/h的速度内，实现自主巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车等，从而大幅减轻高速公路的交通拥堵和长途驾驶给驾驶者带来的负担。

全新天籁的“价值”还体现在动力上，不同于雅阁的1.5T引擎，全新天籁直接为用户带来了性能强悍的2.0T引擎。这套量产VC-Turbo发动机通过独创的多连杆系统，可以让压缩比在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的无级切换，并爆发出179kW最大功率和371N·m同级最强扭矩，6秒级的零百加速成绩，即便放到BBA级别里也格外耀眼。对于关注性能的年轻用户来说，自然很有吸引力了！

结束语：

作为东风日产的旗舰轿车，自2004年进入中国市场以来，天籁车型就凭借着“高端舒适”标签，成为了中高级车市场的常青树。持续进化的产品力，再加上诚意满满的福利政策，无疑进一步提升了整车在中高级市场中的“质价比”。对于那些既关注产品价值，又关注产品价格的广大用户来说，显然是一款不容错过的车型。把“价格战”打成了“价值战”，在内卷的市场中，全新天籁的破局之道值得行业关注。