去年9月底，我们试过一次智己LS6。当时车子还没上市，并且整车智能驾驶的部分功能也还没有全部打通。10月中旬的时候LS6上市，定了一个我们认为相当不错的价格，价格产品竞争力也在随后的这几个月得到市场的印证，完成月销破万。

市场认可、销量创新，这几个月顺风顺水走到现在，智己LS6也终于迎来完全体的基本成型——城市NOA功能正式推送。

1月23日智己做了一次“品牌春晚”，智己品牌公布了新的软件科技配置一系列，其中最重要的就是前面提到的城市NOA。继去年年底高速NOA全国贯通之后，智己汽车终于迎来城市NOA的推送，上海地区主城区率先开放，基本实现从A到B的全过程智能导航辅助驾驶。目前，智己城市NOA开城计划正在逐步推进中，今年6月，将推出无图城市NOA，进一步加速开城。

为了让更多用户尽快体验城市场景中智能驾驶辅助的便利，一季度，智己汽车将开启「城市通勤模式先行版」全国范围内公测。通勤模式先行版，可实现约80%的城市NOA能力。功能启用后，可实现红绿灯识别，直行路口自动通行，。这一功能无需高精地图覆盖，无需设置导航，。后续，通勤模式进阶版，将进一步实现记忆路线上的路口直行及左右转的领航能力，这一功能将于年内覆盖全国100城。

在整个车机系统方面，IMOS 2.7.0版本升级，未来智舱将为全量用户加载更多创新体验。在去年我们实测过的“一键AI代驾”迎来2.0版本，功能更强大，场景更丰富，体验更流畅。例如，在路边侧方位停车时，“一键贴边新升级”从原来的固定距离贴边升级为全自动贴边，大幅提升靠边停车的效率；“一键脱困新升级”让老司机都难以做到的极限狭窄车位泊出也能轻松完成，垂直和水平车位皆可用，使用场景更丰富。后续，还将有更多“一键”功能陆续上线。

全新升级的IMOS，还带来了手机泊车、洗车模式，以及全景声&立体声调音升级等惊喜体验，更有新年“金龙祥云”主题藏品。

在最硬核的驾控方面，智己汽车的驾控性能将再度升级，率先为用户带来更为舒适的驾乘体验。例如，今年春季开始，智己汽车旗下产品将陆续上线“ICS云台制动”功能，通过先进的算法赋能高性能硬件，模拟“国宾车队司机”的精妙刹停脚法，有效降低92.3%的前冲推背感，实现刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果，让新手司机也能拥有“老司机”般优雅、丝滑、舒适的刹车体验。

值得注意的是，整场发布会智己还官宣了LS6车型的新春权益价。价格和上市权益价一样，相当于延续价格周期，对于准备新购、持币纠结以及最重要的首批车主都做到了一个权益最大化的均衡。