品牌向上，是所有企业的梦想。品牌越高端，附加值便越高。不过有些品牌是靠营销，比如各种奢侈品，有些品牌向上，是技术使然，一旦你远超同行，自然就高高在上了。

在车企里面，我认为技术溢出的车企，应该就属于奇瑞了。

1月19日，星途星纪元首款超舒适长续航豪华SUV——星纪元ET首批量产车于安徽芜湖奇瑞生产基地一期正式下线。星纪元ET的下线，再一次佐证了，奇瑞的技术溢出，必然使其向上发展。

超强的制造力

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生说，“奇瑞集团将最好的‘两个工厂’资源——‘制造工厂’里最先进智能化的生产基地，‘创新工厂’里最先进高端的技术，都优先供给星途星纪元”。

笔者也是第一次去参观奇瑞生产基地一期，工厂内部非常整洁干净，里面共线生产瑞虎8、瑞虎9、星纪元ES、星纪元ET等车型，都是奇瑞的高端车型。

超强的制造能力，也是奇瑞立足的根本之一。2023年，奇瑞集集团年营收首次突破3000亿元，同比增长超过50%，实现一年增长1000亿的“大跨越”；汽车年销量1,881,316辆，同比增长52.6%，跑出了远超行业增速的“加速度”；集团年出口汽车937,148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。

奇瑞的产品是墙里开花墙外香，在海外，奇瑞的质量和品牌都深受认可，售价都是国内的2到3倍，这也是对奇瑞制造能力的认可。

星纪元ET在奇瑞生产基地一期下线，是奇瑞对这款车型的重视，将最好的制造工厂给到星途星纪元。

超强的产品力

星纪元ET出自奇瑞全新电动平台E0X打造，纯电平台的好处很多。首先是续航长，星纪元ET最高续航里程高达905km，即便是冬季开空调有所减少，依然足够日常和高速使用了。

其次是性能强，星纪元ET可以选择四驱，前后双电机，百公里加速仅需4.9秒。

再次是空间大，星纪元ET的长宽高分别为5050/1980/1700mm，轴距达到3000mm。轴距超过3米的中大型SUV根本不用担心空间问题。

值得一提的是，星纪元ET中控岛台岛台配备双层储物格，纯天然实木，温暖氛围灯，可随手放置背包，轻松放下20吋登机箱；还可通过语音或实体按键，移动中岛，将前排打造为“零隔阂”的亲密空间；后排家人则可以使用中岛给手机充电、控制空调、取放物品等；如果遇到较为狭窄的停车空间，驾驶员还可以从副驾轻松便捷下车。

最后是智能。纯电平台出身的星纪元ET在智能化这一块非常出色。星纪元ET配备了15.6英寸2.5K分辨率的超大中控触摸屏，内置Lion AI大模型智能家居语音系统，实现车家互联，支持多达20种智能场景模式，如宝宝模式、宠物模式、K歌模式等，为驾乘人员提供温馨而个性化的车内环境。

智能驾驶层面，星纪元ET装配了星途自主研发的星智驾系统，具备L2+级别的自动驾驶能力，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等一系列高级辅助驾驶功能。该系统整合了先进的感知硬件设备，例如12个超声波雷达、6个毫米波雷达、4个高清摄像头以及1个高精度定位模块。这种硬件配置足以支撑L3级别的自动驾驶，只要后续OTA升级，这俩星纪元ET在智能化也不会落伍。

超强的技术实力

外界对奇瑞的印象就是理工男，没办法，每次发布会奇瑞从来不搞什么噱头和营销，就是给大家科普技术，奇瑞的技术在中国乃至世界都是顶流。

这里咱们就讲电池技术，电池技术在新能源汽车里面是难度极高的，大家可以看看宁德时代的市值就清楚了，不管是资本市场还是行业，都一致认可电池技术的价值。

星纪元ET采用奇瑞最新的NP2.0技术电池包，这个电池包非常牛掰，既能无惧寒冷，又能无惧水火。

星纪元ET在牙克石-30℃极寒环境，进行24小时冰封挑战。这款电池包完成行业首创“-30℃ 24小时浸泡冰封极限挑战”，-25℃环境下，续航达成率高达63.3%，充电30%-80%仅用时22min，车内环境温度升到人体感舒适的17摄氏度仅需10min；电池包经过长达60min的冰水浸泡后，重新安装到车辆上依然可以正常工作；整车历经24小时的冰封禁锢后，依然能够成功破冰并正常启动。

除了不怕寒冷，星纪元ET还不怕水火，整车做到同级最大涉水深度700+50mm，历经整车高温炙烤等六大维度严苛验证，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”SUV车型。

在未来，奇瑞会加快全面新能源化、智能化，持续丰富新能源产品矩阵，两年内计划推出24款超能混动和15款高端纯电动新产品，奇瑞不缺弹药，要火力猛，迅速进入中国新能源汽车第一阵营。奇瑞的技术溢出，必然使其向上发展，星纪元高端可期！