中国造车新势力，哪家最能扛？

如果让我评价，我认为是零跑汽车。这家企业真的很夸张，新能源车的价格，卖得比同级燃油车还便宜，车还没有偷工减料，不管是续航还是智能化，都可圈可点。有时候，我都怀疑，就这个价钱卖车，对一家造车新势力而言，到底能扛多久？

零跑为什么这么能扛，背后的原因是什么？或许，从这场科技日里面能够看到答案。

1月10日，2024零跑全域自研开放日暨C10预售发布在杭州举行。这场大会，零跑讲了技术，也发布了产品，还讲了价值观。从这个三方面，我也明白了，零跑汽车为啥这么能扛！

用技术扛

开放日上，零跑首次以“公开课”形式发布电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的最近技术成果。这个时候，我们知道，八年来，零跑汽车全域自研，所以才让用户享受到越级智享、豪华平权的产品。

换个通俗点的话来讲，如果零跑不是全域自研，那么无法将成本做到如此低，早就亏本关门了。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明认为，对用户来说，一项技术只有真正用在车上并且能用、好用，才能体现它的价值。

第一，零跑自研全球化整车架构（88%高通用化率）。九横三纵高强度笼式车身框架，73.6%高性能材料应用，7大关键部位应用2000Mpa潜艇级高强度钢，单侧车顶最大挤压力9吨，可承受4.5倍整车重量。

第二，零跑自研中央集成式电子电气架构。零跑“四叶草”中央集成式电子电气架构，以一颗SOC芯片打造中央超算，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域。

第三，零跑自研CTC2.0电池底盘一体化。当前CTC2.0技术，创新采用无电池包、无模组技术，行业独创“零压”技术，使用更持久。

第四，零跑自研智能油冷电驱。LEAP3.0下的全新智能油冷电驱平台，通过输出更持久的智能油冷技术，可为整车提供持续30min最大功率输出不衰减；静谧达到国际领先水平（60km时速下电驱噪音低至76dB，较同级低5-9dB）。

第五，零跑自研智能座舱。采用行业顶级高通骁龙8295芯片，可实现超级无感式OTA：座舱8秒内升级完成。

第六，零跑自研智能驾驶。以30颗高性能感知元件+高算力模块，支持城市NAC/高速NAP全场景体验，可拓展至L3级智驾能力。

新能源汽车市场，已经进行到中场战役了。如今的战场，能够活下来的企业都是硬茬子。想要不下牌桌，就得拼了，拼什么？拼家底，拼技术，拼产品，“卷”会成为常态，卷的底层要素是降本，过去，成本控制能力决定企业盈利多少；今后，成本控制能力决定企业能否生存，是企业的生死劫、胜负手。

零跑全域自研，可以缩减联合开发周期费用，提升平台复用率，降低成本，让用户得到高品价比产品。

用产品扛

零跑的产品出什么牌？

零跑 C10 是零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型，延续 C 系列“双动力”战略，对标理想和越级豪华车型，坚持“好而不贵”的产品策略，提供纯电、增程双重选择。C10于2024年1月10日开启预售，增程版预售价格区间为15.18-18.18万元，纯电版预售价格区间为15.58-18.58万元。

先看续航，零跑C10纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。

我们就用纯电版本算个账，一度电算1500块，69.9kWh就是10万元，车身，智能驾驶，智能座舱……算下来，零跑C10其实就是个成本价。

零跑C10外观内饰就不多说，外观像理想，内饰像蔚来，车机像华为，组合到一起，毫不违和。

空间方面，零跑C10拥有2825mm的超长轴距，腿部最大空间达到1050mm，头部最大空间达到1015mm，第二排坐垫长度达到514mm，完全够一家人使用了。

智能座舱，智能驾驶，CTC底盘，这几方面，零跑C10都做得不错，现在展车基本都到店了，感兴趣可以去看看实车，应该会超出预期。

有句话挺逗的，“理解理想，成为理想，超越理想”。实事求是地讲，理想汽车确实做得不错，车辆单价高，销量也高。说到这里，挺为零跑鸣不平的，其实零跑的产品从从技术上来说，毫不逊色理想，并且价格连理想一半都不要。15万来个理想的家，真心划算！

用价值观扛

很多人会觉得价值观很虚，其实价值观就是一个念头。做一件小事，只需要一个小念头，比如早起，你需要说服自己，不要偷懒；做一件不大不小的事，比如考个年级第一，你需要说服自己这个学期坚持努力；但是要做一件大事，比如造车，你需要说服很多人，一个人无法造车的，汽车是工业明珠，是工业皇冠，最耗钱最耗力，需要一群人共同努力，这个时候，就需要价值观！

零跑的价值观是什么？

零跑认为，技术上车，才有价值。今天聊今天的技术，用在今天的产品上，而非今天说明天的技术，用在后天的产品上。零跑技术价值观：技术不是拿来炫技的，而是要服务于真实需求。

翻译翻译，我觉得零跑做事就是实事求是，脚踏实地。为什么贾老板的FF没做起来，今天说了后天的技术，用在未来的产品上，太缥缈了。这场发布会，让外界更了解零跑，这是一个认真做事的理工男，终有一天，会在新能源汽车的决胜场见到他们。对于这样认真做事的造车企业，请给与鲜花和掌声，请给与关注和买车！