2024年1月1日元旦当日，比亚迪品牌便发布了去年12月当月和去年1月至12月一整年的汽车销量。2023年，比亚迪销售汽车3024417辆，其中乘用车3012906辆，突破300万，同比增长更是高达61.8%。

回想2023年的3月，当王传福喊出“卖出300万辆是板上钉钉的事”后，不少人认为是不可能完成的任务，认为比亚迪做不到如此高销量，但结果却“啪啪打脸”，比亚迪不但做到了，而且有所超越。这个成绩让比亚迪一举拿下中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一、全球新能源汽车市场销量第一

和中国第一大汽车企业四大来之不易的头衔。

王传福曾说：“做时间的朋友，做一件有价值的事，一直做，然后等待时间的回报。”自中国1984年成立合资车企之后，合资品牌便始终占据着销冠位置，也在消费者心中是买车首要选择。2024年1月1日，比亚迪告诉我们，中国自主品牌才是当今的销冠。这也不禁让我们思考：比亚迪成为销冠的背后经历了怎样的历练？

比亚迪能取得今天的成绩并非取巧与偶然，而是长时间的技术研发积累的结果。比亚迪大楼进门的专利墙上写着“技术为王，创新为本”证明了比亚迪品牌以技术取胜的决心。现在，比亚迪拥有DM-i、DM-p、刀片电池、易四方平台、云辇智能车身控制系统等一系列被消费者和市场认可的核心技术，这些技术的背后正是比亚迪经过长时间技术沉淀和积累后迎来质变。

此外，比亚迪也在尝试高端品牌打造与探索，丰富车型矩阵，在各大细分市场均能看到比亚迪的身影，无论是王朝网还是海洋网，又比如比亚迪旗下高端品牌仰望，主打硬派风格的方程豹，以及快速崛起的腾势，都能满足各个年龄阶段的不同消费者。

在仰望品牌方面，首款车型仰望U8在其首个完整交付月实现了销售1593辆的好成绩，不仅刷新了自主品牌百万级汽车的月销量纪录，还正式进入长期被海外汽车品牌垄断的百万级汽车销量Top10。而方程豹品牌的首款车型豹5在其首个完整交付月销售了5086辆，凭借其全能的产品力，一举改变中国硬派越野赛道的格局。腾势品牌在2024年也腾飞而起，腾势D9取得了2023年中国市场全品类MPV销量冠军，腾势N7也跻身行业智能化第一梯队。

狂魔小结：

回望2023年，比亚迪获得的四个销量第一不需要定语，因为这个第一是通过一步一个脚印，扎扎实实走出来的。302万台的成绩对于比亚迪来说仅仅只是个开始，我们也期待在2024年试驾体验更多比亚迪品牌及旗下品牌新车型。同样，在比亚迪的引领下，会有越来越多中国自主品牌向上突破，也将出海走向世界每一个角落。