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智己12月销破万，双料销冠LS6再创新高，决胜2024

2024-01-04 浏览：1114 评论：0

在热闹的汽车界，智己像一支特种部队，异军突起！在行业竞争十分激烈的2023年，厚积薄发，强势突围，销量一路高歌，直接跻身中大型纯电SUV市场第一梯队，吹响自主品牌昂扬向上的号角。

2024新年第一天，智己交出了上个月的整月答卷。12月份成功迈入破万大关，达10412台。不同于部分车企降价促销的推动，中大型纯电SUV智己LS6的销量放量是助力智己攀高峰的关键。仅12月最后一周，智己LS6单周销量突破2460台，已经蝉联八周中大型纯电SUV月销第一，和连续三周20万元以上全品类纯电汽车中国品牌周销第一，直接成为了周冠+月冠的双料冠军，勇立国内新能源的潮头。满赋“黑科技”的LS6成为智己销量增长的主力军，销量增长的同时，车黑也闻风而来，销量霸榜，反而招黑了。

回顾今年以来的业绩表现，智己的销量曲线呈现直线增长状。10月智己单月销量站上4000辆大关，11月再度突破8000辆，环比激增125%，12月节奏还在继续，智己月销破万，连续4个月实现正增长，稳定新势力榜单前十。

硬核技术就是第一生产力

智己LS6能给出如此优异的答卷，自然是与其技术创新，体验创新密不可分。尽管20万以上的纯电SUV越来越多，但真正的痛点，却未得到根治。比如说补能焦虑。800V平台是绝大多数主机厂提升充电速度的杀手锏，但受制于成本，真800V平台少之又少，而智己一下子就给到了准900V双碳化硅高性能平台。最高工作电压875V，峰值充电功率396kW，15min补能500km，跟焦虑彻底说拜拜啊。

再者就是性能和续航了，不持久，再快有什么用。零百3.48s，极速305km/h，21000rpm峰值转速的飓风电机含金量可想而知，一点不输市面上顶级电动超跑。放在二十多万级别的LS6上多少有点降维打击的意思。续航上，举个极端点的懂车帝冬测例子，100度电池的四驱顶配版即使在零下40摄氏度的环境之中，也以391.8km的成绩荣获20万级纯电车中实测续航里程第一，还取得了中大型纯电SUV能耗表现方面的No.1，能给到我们消费者全方位的极致体验。

大家都知道，汽车产业的上半场电动化已经接近尾声，下半场智能化才刚刚开始。智己正是抓住了这一契机，将高阶性能与高阶智能完美融合，带来了前所未有的未来智舱。并且在所有车型上都是一视同仁，全系均搭载了激光雷达和OrinX芯片，打牢了根基，意味着智己LS6全系都具备高速高架和城市NOA的高阶智驾能力。而在刚刚过去的12月份，智己汽车一举拿到5张行业首批L3级别自动驾驶测试牌照；同时，智己汽车的高速高架NOA仅用8个月便完成全国覆盖，近日IM AD城市NOA也将按计划开启上海地区的推送，在智能化这条赛道上，智己无疑是占领了先机。

当然了，智己LS6的智能化并不局限于智驾，更拥有直觉式的人机交互，比如全域数字视野补盲，智己LS6可以利用智驾硬件来补充视野盲区，譬如大雨天气，看不清周边行人、车辆，或是转弯过程中A柱存在视野盲区，不容易看到后侧来往的非机动车，这个时候雨夜模式一键开启全图视野，提升驾乘安全性。自己要是不想开了，也能用一键AI代驾，循迹脱困，贴边泊车，它样样精通，扫除了开车路上的各种难题。这也为智能化新品类的市场前景，趟出了“新路”。

另外，在过去的一年中，IMOS车机系统All in Linux的架构优势已经非常明显，不但用户操作体验更加丝滑流畅，而且拥有行业最为领先的智能化带宽，软件更迭速度也更快。，城市NOA、通勤模式、Pilot+、一键AI代驾2.0、高精度自动泊车……都将一一到来，常用且常新。

核心优势难以复制

如果说，产品力和体验决定了这辆车能不能买，但对于大部分普通消费者来说，价格就决定了要不要买，毕竟还是口袋里的真金白银。在享受限时权益下，智己LS6价格区间是21.79-27.99万元，而同为中大型SUV的小鹏G9指导价26.39-41.99万元。这其中自然是离不开上汽集团的背书了，技术、人力、渠道，包括最重要的资金，智己一样也不缺，也是别的新势力无法复制的核心竞争力。