朋友圈有人调侃道：国产车越来越牛了，坦克700卖70万，蔚来（ET9）卖80万，仰望卖100万，我要是再不努力以后只能开奔驰S级、奥迪A8，甚至宝马7系了！朋友圈的朋友们，你们也要努力哦！否则哪天开个BBA去同学会，你抬得起头么！

朋友圈的言论虽是调侃，但引起越来越多人的共鸣，国产车越卖越贵是不争的事实。车市内卷加剧之下，一边是合资车价格大跳水，降价保销量，一边是自主品牌不断推陈出新，新车的定价大幅度上调，令人高攀不起。

除了坦克700、蔚来ET9、仰望U8等几款，还有号称“1000万以内最好的SUV”的问界M9，新车售价46.98-56.98万元，高昂的定价在网络上早已炸开了锅，议论纷纷，有网友评论说：“这个外形配上这个价格，要扑街了”、“这定价是疯了还是傻了？”等言论，不少网友认为该车价格偏贵。

然而，单纯谈论价格，问界M9的定价的确不算低，虽然新车售价相比此前的预售价（50-60万元），下调了3.02万元。然而客观地讲，问界M9的价格仍算是普通消费者高不可攀的存在。不过我们也要明确一点，问界M9主打的就是高端市场，去抢占BBA豪华品牌的蛋糕。46-56万级售价区间，价格层面基本锁定的竞品涵盖奔驰GLC、宝马X5、奥迪Q6等传统燃油车，对标的新势力品牌竞品无疑是理想L9。

定价高，不意味偏离价值轨道首先，问界M9的定价高，不意味着偏离了价值轨道，有网友认为问界M9的价格高昂，更多的原因，在于消费理念一时半会很难扭转过来，他们一如既往地认为，几十万甚至上百万的购车预算，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌是不二之选，而对自主高端品牌的信任的建立仍需时间。其次，回到十年前，能够提供高端舒享体验的豪华车，BBA等品牌是绝大多数消费者不可避开的选择，即便不为豪华尊贵体验而来，选择BBA品牌纯粹是为了充门面而订车，仍符合大众消费心理。

因此，选择BBA等豪华品牌，存在其历史发展的必然，如今随着新能源车的发展崛起，不断蚕食燃油车市场份额的同时，大众的消费观念逐渐发生了改变，甚至转变的速度远比我们想象中的要快得多。新能源崛起，冲击高端颇为成功的一家品牌，毫无疑问是理想，其今年销量超过60万辆，超额完成年度销量目标。有人说，为什么舆论骂得越凶，理想汽车却卖得越好，因为，骂的人和买车的人，不是同一个群体。理想L7/L8/L9瞄准的就是高端品牌市场，通过塑造“奶爸车”的标签，做到精准产品定位，抓住用户的消费痛点，从而顺利平替BBA等品牌旗下车型。

整个车市的发展基本面，大家有目共睹，一面是新能源发展如火如荼，一面是80后、90后新一代消费者逐渐成为车市的消费主力军，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌建立的堤坝，在新能源的崛起和消费者的消费转变的冲击之下正在加速崩盘，豪华品牌更替在不断上演。正是处于这样的时代发展背景之下，问界M9以旗舰之名锁定高端豪华车市场，以全新的设计理念、全新的智能交互、超前的智驾辅助、领先的百变空间，以及出色的硬核安全重塑旗舰级SUV的新标准。华为ALL IN 问界M9要搅高端局？

发布会上，余承东表示：“问界M9是智能化时代的里程碑式产品，我们把最好的华为智能汽车黑科技全部带上车，在用户想得到的、想不到的方方面面，都带来了领先一代的卓越体验，重新定义了智能汽车标准，是当之无愧的豪华科技旗舰SUV！”

那么，问界M9又是如何定义豪华科技旗舰SUV？首先，之所以为旗舰，车身尺寸上必须一步到位，问界 M9严苛遵守着全尺寸旗舰级标准去打造，长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距长3110mm，全尺寸的三围带来的空间体验，可以媲美劳斯莱斯库里南、奔驰GLS、路虎揽胜等百万级豪华SUV。

当然，徒有大空间而不加以利用，或者不做专属的空间设计优化，根本做不到领先一代的百变空间。为此，问界M9在空间上创造了新玩法，它完全革了传统SUV空间布局的命，结合高端MPV的用车理念去重塑旗舰级SUV的空间布局。譬如，座椅布局上问界M9全系提供2+2+2共六座布局，但实际乘坐空间又不局限于常规的六座布局，为了满足不同用户的出行需求，座椅布局支持3、4、5、6座百变座椅模式。其中，专属的女王副驾支持8点按摩、电动腿托、脚托、通风、加热、座椅记忆等功能。

而高端舒适又宽敞的商务四座又独具特色，第二排两个独立座椅皆是零重力座椅，座椅的靠背和坐垫、坐垫和腿托均可形成121°的开角，为你打造出最贴合人体乘坐的姿态，给你营造一个非常舒适的乘坐体验。同时，二排座椅还支持通风、加热、按摩功能、前后/靠背/腰部调节等功能，4座模式下，二排座椅的乘坐体验比肩百万级的高端MPV。

不可否认，问界M9仅有变百空间，自然不能称自己在空间上领先一代，豪华舒适的乘坐体验的打造一定是全方位的。问界M9内饰用料上采用了Nappa真皮包裹，同时搭配白栓实木和麂皮顶棚，座椅皮又采用菱形缝线处理，不管是观感还是触感都颇为高级，车内座舱的高级感营造直接拉满。不止于此，车辆全系标配空气悬架和CDC可变阻尼减震器，车身高度支持5档调节， 而空气悬架对乘坐舒适性的助力简直就是魔法助攻，乘坐舒适性得到质的飞跃。领先的智能座舱，领先的智驾辅助

问界M9是华为高度赋能打造的一款旗舰级SUV，智能化方面给我们的期待值显然会更高。新车搭载全新HarmonyOS 4与全新HUAWEI SOUND卓越系列，全车满配10块屏幕，其中，12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏+16英寸副驾屏，屏幕操作丝滑流畅，响应迅速，屏幕显示细腻，效果相当出色。

值得一提的是，车辆还配备了基于AI算法打造的小艺语音助手，它支持超智能的语音交互，它不仅可以识别每个座椅上乘客的声音，还能够根据每一个座椅位置的语音需求，支持可见即可说的语音操控，智能化程度非常高。智能辅助驾驶方面，问界M9全面升级HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，搭载全新设计的192线激光雷达，车辆拥有更精准的探测能力和快速的响应能力，令车辆具备强大的全场景和全天候感知能力，可精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等。

与此同时，问界M9首发HUAWEI ARHUD临境抬头显示系统、HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯等智能车载光技术，能够对车行安全有更好的助力，可见在华为赋能下，问界M9的智驾大概又是妥妥第一梯队。

问界M9提供增程版和纯电版可选，其中，问界M9 纯电版基于800V碳化硅平台打造，电机总功率达390kW，峰值扭矩为530Nm，零百加速时间只需4.3秒，CLTC纯电续航里程为630km；增程版则出自于纯电驱增程平台4.0，系统综合功率达365kW，峰值扭矩为496Nm，零百加速时间只需4.9秒，CLTC纯电续航提供225km和275km两种可选。编辑总结

问界M9在空间、智能智驾、舒适度、动力性能和纯电续航方面均有着非常突出的表现，尤其是百变的空间带来的乘坐体验基本能够媲美百万级的旗舰SUV或MPV。甚至华为赋能的超强智驾，让问界M9的智能表现在50万级成为独占鳌头的天花板。与此同时，人机交互等智能配置的加持，以及车内营造出歌剧院般的听觉体验。以上众多的黑科技的加持，问界M9的综合产品力自然是值得肯定的。

问界M9不论是做工或配置，足以傲视群雄。当然，问界M9对标同价位的奔驰GLC、宝马X5、奥迪Q6等豪华车，在打造品牌知名度，品牌历史沉淀方面仍需用时间追赶和积累，毕竟，智能科技可以弯道超车，但品牌影响力，需要长时间的塑造。

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