12月20日，作为奇瑞集团高端品牌星途的首款纯电轿车，星纪元ES正式全球上市。新车共推出五个款型，分别是搭载400V高压平台的：Air标准续航版22.58万元、Plus标准续航版23.58万元，以及搭载800V高压平台的：Max长续航版26.98万元、Max+超长续航版29.98万元、Ultra四驱性能版33.98万元。星纪元作为星途品牌下的新能源系列，集奇瑞26年造车实力，众多黑科技的加持，为用户带来更强的豪华体验。

在车辆外观上，星纪元 ES在设计造型上以“风之美学”打造车身曲线，车头采用贯穿式头灯设计，跟理想的设计有点相似。前大灯下方采用了羽翼式的灯组，在顶配车型身上，两边还拥有ISD智能交互灯可以展现各种灯语。前侧额头上配备有激光雷达，意味着新车将配备高阶自动驾驶辅助系统。

整体采用轿跑式的车身设计，尾部有大倾角的溜背设计，整车风阻系数只有0.205Cd。车身侧面腰线设计十分巧思，看起来很有肌肉感。尺寸方面，新车长宽高分别为4945/1978/1467mm，轴距为3000mm。

作为一台电动轿跑车型，尾部也配备了自动尾翼，两挡可调，可随时速自动调节，同时也能在中控屏中进行手动调节。

在内饰空间营造上，整体设计简约大气，也有很多家族化元素，15.6英寸的触控大屏，分辨率高达2.5K，搭载的是高通骁龙8155的芯片。功能齐全，还有虚拟形象的设定和陪伴，据悉，所搭载的虚拟形象也会随使用车辆的时间共同成长，提供了不少的陪伴。

并且星纪元ES搭载奇瑞第三代NEP智能驾驶，选用两颗算力高达508 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin芯片，以及配备30多个高性能感知硬件，最终实现端到端，全场景覆盖。其中智能泊车尤为出众，代客泊车更是最远能支持1千米距离，支持地上、地下跨层泊车，涵盖日常80%以上的停车场景。

另外星纪元ES以平地板、大进深的设计和70.2%的“得房率”，重新定义舒适空间。配合车顶2.1平米的透光面积和透明底盘功能，率先打造了“六向通透”的大空间舒适体验，上下左右前后乘坐皆舒适自由。

特别是后排乘坐空间足够宽敞，地板中通道足够平顺，让用户真正尊享后排大空间。同时，大平层还要配大岛台，引入“岛台”设计理念，一对大杯架、8L四季恒温扶手箱、一个暖心置物柜，随心取用。此外，50W无线超级快充、3个60W的快充接口、麂皮大尺寸美妆镜、密码手套箱等贴心配置，满足全家每个人的不同出行需求。

在充电补能上，星纪元ES重新定义了电耗新标准。截止目前，在工信部公示的85款车长大于4.75米的电动车型中，星纪元ES以百公里电耗11.7kWh，成为行业低电耗的新标杆。充电5分钟、续航218km，15分钟实现30%至80%补能。此次发布的Max+超长续航版，就以30万元级905km的最长续航完美解决用户焦虑。超低能耗、超快充电、超长续航为用户节省更多宝贵时间。

值得一提的是，星纪元ES全系标配IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统，是30万内唯一全系标配该系统的车型。此外，还有随心转向系统和CIC融合控等功能，，前双叉臂+后五连杆的悬架结构、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳等。尹同跃董事长表示，星纪元ES在海外售价将达到百万，成为中国单车海外售价最高的新车。

在发布会上，奇瑞一直强调在星纪元ES上运用的安全技术。星纪元ES为用户配备多达30项主动安全功能。此外，按照全球最高五星安全标准开发打造的碰撞安全试验室，历经100多次碰撞，模拟30多种典型碰撞场景。对于一款新能源汽车，电池安全的重要性不言而喻，星纪元ES以世界级技术打造“1+8+1”电安全标准，以全优成绩通过国内首个新能源汽车电安全技术验证体系，斩获中汽中心“NESTA六维电安全”001号认证。

总结：

在此前的车展上，星纪元ES和另外一款SUV车型，星纪元ET，都获得了极高的关注。而这也将是星途品牌向新能源时代转型的先导产品。从配置、豪华感方便的营造上，星纪元系列确实达到了一个新的高度，也更有实力向很多老牌豪华品牌的纯电车型发起挑战。