一个问题，如果电车的续航和油车一样，你还会买油车吗？

这是一个让人重新定义消费的问题，深刻而且具有撼动力，在燃油车时代，一台燃油车的续航能力稳定在500km左右。

以销量最大的哈弗H6、卡罗拉、朗逸三台车为例，三台车真正可提供续航的能力也就是在500km左右。

如果一台电动车的真正续航能力也在500km呢？

退一步来看今天的电动化时代，EV纯电动车续航能力有了很大程度的提升，长续航版车型已经拥有能力做到标定650km+，实际450km-500km的续航能力。

比如说指导价19万左右的零跑C01，纯电版本续航能力717km（标定），但日常使用能力绝对可以达到500km左右。

在油价已经轻松破8的时代，选择燃油车还是电动车是一个需要重新思考的问题。

燃油是高价值战略能源，即便是混合动力车型的6L左右油耗，跑500km左右的油费也需要240元左右。

如果是一台在家用充电桩上充电的纯电动车呢？百公里电耗16kwh，成本只有50元左右。差距接近500%。

从驾驶感受上来说，燃油车的确更落后一些，这无可厚非。

燃油车落后的点在于两个，一个是动力系统带来的直接体验感不够强，比如说加速更慢、顿挫会明显，而且噪音更大，这些点在电机驱动的电动车面前不够具有竞争力。

电动车的优势所有人都能感受到，悄无声息、平顺无比的加速非常具有体验感，而且动辄加速就是6秒级，非常恐怖，已经是燃油车时代2.0T高功率甚至3.0T内燃机的水准。

另外，燃油车天生无法匹配更好的自动驾驶辅助系统，比如说换挡逻辑和车速控制系统，和主动刹车、自适应巡航匹配起来难度更大、效果更差，而且电气化集成度不够高。

在自动驾驶辅助方面，电动车有着天生的优势。

很多人其实已经放弃了燃油车，主要原因也是以上两点，电动车的驾驶感受更好，而且科技感更强，尤其需要提及的一点是，可以完全绕开加油站。

一台20万、标定续航650km的纯电动车已经不难买，这些电动车即便是在高速、冬季、满载续航也能有450km+以上的续航能力。

关键是，如果你是一个用车强度极高的消费者，以每年1.5万公里为例。

一台油耗8L左右的燃油车，每年油费成本在10000元左右，那么电耗16kWh电车的电费成本则不到2000元，每年基本出行费用能够节省8000元左右。

人们拒绝电动车的理由有很多，比如说续航短、充电麻烦、自燃风险大，后期维护成本高。

这些都是客观存在的事实，当然企业也在优化这些问题，比如说续航短以及充电麻烦这个问题已经得到了很好的解决，而自燃风险大以及后期维护成本高的问题，目前已经有了很大程度的优化。

总而言之一句话，电车有自己的优势，驾驶体验感和科技感更足，并且当下的经济性能高也都是优势，在这些优势面前，燃油车的可选择空间也越来越少。

如果后续电车继续降价，新能源的渗透率就会继续提升，这是毋庸置疑的事实。