近日，上汽终于发布了11月份产销数据。11月份上汽共销售整车51.5万辆，创下今年新高。其中自主品牌销售30.6万辆，占比59%，成为上汽名副其实的王牌。紧随其后的就是新能源车15.1万辆，以及11.8万辆的海外出口车，分别占总销量的29%和23%。

都说数字是最客观的，从上述销量中我们不难发现：上汽或已经开始调整战略方向！

早几年上汽的三驾马车分别是：上汽大众、上汽通用和上汽乘用车。而现如今，上汽已经跑步进入新的时代，三驾马车也变成“上汽自主、新能源、海外市场”。

提升自主品牌竞争力

上汽依托自身的研发、制造能力，精准把握市场需求，推出了一系列具有竞争力的自主品牌产品：飞凡R7、荣威D7、MG Cyberster等，不仅获得了良好的市场反馈，还提升了品牌形象与市场份额。

加大新能源研发投入

上汽积极响应国家绿色低碳发展战略，不断加大新能源领域研发投入，推出一系列纯电、混动车型，开发出多款电池、电机、混动发动机等。不仅在国内市场稳扎稳打，MG4 EV更是成了欧洲市场的心头好。

拓展海外市场份额

通过提前布局全球市场，优化产品设计、提升产品性能等措施，上汽成功打开海外市场，在欧洲、美洲、亚洲等多个地区，与当地政府、组织展开合作，推动国产新能源汽车的推广与普及。尤其在欧洲市场，MG4 EV包揽了“英、法、德、澳”年度车型大满贯。

不比不知道，一比吓一跳。在全球车企产销量整体下滑的大环境下，上汽还能驶出国门，抢占日系、欧系车辆的市场份额，实属不易。也希望国产汽车能再接再厉，不断拓展新的海外市场，用老外的钱，来补贴国内消费者。