对于大部分喜欢越野的朋友来说，在选择车型的时候很难兼顾到家用省油的需求，因为越野车一般与省油是没什么关系的，毕竟重心高、自重大，车身尺寸也决定了这样的表现。不过随着新能源最近两年快速发展，电驱的加入让车辆在能满足一定越野能力的同时，还能兼顾到家庭用户比较在意的油耗。拿今天咱们要聊的哈弗猛龙来说，就是一款值得用户关注的车型。

哈弗猛龙在外观上还是有着硬派的风格的。圆形的大灯造型有着复古的气息，进气格栅的设计也很粗壮，下包围处也加入了银色的护板，从正面看上去，给人很强的力量感。

车身侧面，哈弗猛龙采用了大量平直的线条，这也是硬派SUV比较常用的设计风格。下包围加入了大量黑色的包围材质，提升了车辆的视觉效果。车身尺寸方面，哈弗猛龙的车身长度为4800mm，宽度1916mm，高度1822mm，轴距为2738mm，定位于紧凑型SUV。

哈弗猛龙的车尾部分采用了背挂式的备胎造型，这样的设计深得越野车迷的喜欢。

虽然哈弗猛龙的外形很硬派，不过内饰的科技感却不输当下的新能源车型。三幅式的方向盘造型硬朗，采用真皮包裹后抓握的手感饱满。12.3英寸的全液晶仪表做到了标配，显示效果和显示信息的丰富程度还是不错的。

中控屏的尺寸为14.6英寸，不仅尺寸可观，同时目前新能源主流的功能像GPS、道路救援、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别功能都是支持的。

虽然是一台新能源车型，不过为了越野时的便利性，哈弗猛龙还是保留了大量实体按键，而且车内的储物空间也很丰富，全车有44处储物空间，副驾驶席开放式的储物格使用起来也很方便。

座椅空间是家庭用户比较关注的，这方面哈弗猛龙的表现让人满意。身高1.8米的乘客体验时，将前排座椅调整到自己舒服的坐姿后，头部有一拳的空间，同时身体的横向空间也很充足。

保持前排座椅不动，同一乘客进入到后排后，头部有三指的空间，腿部的空间为两拳，这样的空间对于家庭用户来说是足够了。

动力方面，哈弗猛龙采用的是插电式混合动力系统，由一台1.5T的涡轮增压发动机和电动机组成。其中发动机是一台热效率为41.5%的混动专用发动机，最大功率123kW，最大扭矩243N·m。电动机则是匹配了前后双电机，系统综合功率达到282kW，系统综合扭矩则是750N·m。

根据电池容量的不同，哈弗猛龙提供了102km续航和145km续航两种版本，采用的是磷酸铁锂电池。变速箱则是搭载了一台混动专用的2挡DHT变速箱。

哈弗猛龙的车型定位是偏硬派的新能源SUV，而四驱系统能否胜任则是关键。车型配备了品牌全新的Hi4智能四驱电混系统，是一套串并联四驱的电混架构。悬架部分采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架系统。这样的四驱和底盘配置，能够保证越野时的安全性，也能兼顾到日常驾驶时的平顺性

提到安全性，哈弗猛龙的安全配置也很丰富，整车高强度钢比例达到72.1%，同时前排侧气囊、前后排头部气帘也有提供。驾驶辅助方面，则是搭载了L2级别的主动驾驶辅助系统，像前碰撞预警、车顶偏离预警、车道保持、全速自适应巡航、自动紧急制动等功能都能提高行车中的安全性。

总结：

综合来看，哈弗猛龙这款车型的出现，解决了很多用户对于车辆既能满足一定的越野能力，也能兼顾到日常家用的需求。车辆不仅外观硬派，四驱也有很强的能力，同时在家庭用户比较在意的油耗、空间和配置方面也都有良好的表现，不用再为越野车高昂的用车成本担心，是一台值得有这两方面需求的用户关注的车型。