在“金九银十”的刺激下，车市迎来了久违的幸福，不少车企的销量都出现了显著的增长。上汽集团也交出了满意的答卷，10月，整车批发销量达到49.1万辆，再创年内新高，延续了年内逐月上涨的走势。在这份成绩单中最值得注意的是，合资品牌上汽大众的新能源销量再创新高。

自2021年推出以来，ID.家族累计销量快速刷新记录，截至10月底已超过18万辆，在合资纯电阵营中可以说是一骑绝尘。

10月，上汽大众ID.家族销量再迎突破，单月销量超1.5万辆，热销势头强劲。其中，ID.3销量连续四个月破万，成为下半年名副其实的纯电新爆款。

ID.3作为目前纯电市场的新宠儿，因其优秀的外观设计，丰富的科技配置和不错的续航水准，单论产品力，本就站在这一级别的前列，7月初更是将售价降到12万出头，对于这个价格区间的消费者来说，真的很难拒绝。

而随着ID.3的热销，ID.家族的优秀口碑也在市场验证中慢慢积累，ID.4 X，ID.6 X的关注度开始水涨船高。ID.系列首款车型ID.4 X曾获中保研C-IASI的All Good评价，刷新了C-IASI测评史上的最好成绩，再加上动力性能、座舱舒适性、操控灵活性、续航里程等多方面表现均衡，成为很多都市白领的首选。

而ID.6 X作为主打家用大七座的纯电SUV，也是逐渐走入家庭购车人群的视线。近日，ID.6 X还获得了C-NCAP“五星级”安全评级，跻身2023年上半年新能源中大型及大型SUV质量排行第二名。优秀的产品力，加上德系过硬的产品品质，看重安全的消费者迅速向着ID.6 X汇集而来。

比肩造车新势力的丰富配置，稳定的德系品质，过硬的渠道和市场洞察力，不但成就了上汽大众的新能源领域，也成就了传统油车市场。2023年10月，合资B级车的典范，上汽大众帕萨特销量超过2万台，重回B级车销量榜首。德系优秀的动力和舒适的驾乘感受，配合更年轻化的造型设计，征服了越来越多的80后、90后购车群体，帕萨特渐渐成为Z世代年轻人的新宠儿。

而“双前脸”模式的另一台车，号称“500万国民家轿”的朗逸家族10月销量也超3.8万辆。

上汽大众SUV家族成功突破累计400万台销量的大关，无论是燃油、混动还是纯电SUV，上汽大众总能凭借深耕中国市场十余载的经验与阅历，找准消费者的痛点。旗下9款SUV车型，从紧凑型到大型，涵盖了几乎所有的用车场景，无论什么年龄段的消费者，都能找到合适自己的那一款，已收获超过400万SUV用户。

10月，上汽大众乘胜追击，在燃油车、电动车销售终端延续促销政策，从市场终端反馈的情况来看，销量提升效果显著，消费者对于德系品质的认可度依然很高。随着上汽大众VLE策略的实施，无论是产品研发还是流程管理上，都更贴近中国消费市场。2024年，依然是上汽大众的产品大年， 途观L Pro，新帕萨特，ID.Next都将和大家见面，让我们共同期待存量市场中，上汽大众的表现吧！