每2年更换一次汽车启动电池是很多车主十分头疼又无法避免的事情，但比亚迪磷酸铁锂启动电池可以一劳永逸。

不管你用的是燃油车、混动车还是纯电车，都绕不开更换启动电池这件事，而这又恰恰是很多车主用车生活中非常苦恼的一环。

从干式铅酸到磷酸铁锂

最早的汽车启动电池都是干式铅酸电池，由于当时汽车的电子电气程度低，其低成本、低衰减、保电能力强和价格低等优点使其迅速成为汽车厂商的首选。但由于干式电池电解液消耗快，需要频繁补充电解液，且其过程污染大，安全欠佳，很快就被如今可以免维护的密封式铅酸电池取代。

问题是，密封式铅酸电池的“免维护”，实际上是以缩短电池使用寿命、降低电池保电能力为代价换取的，用户在使用时反而提高了更换频次，增加了使用成本。最重要的是，铅酸电池的污染大、效率低、保电差的物理特性没有实质性的改变。

上世纪末，随着电池技术的发展，用磷酸铁锂电池替代铅酸电池的想法很快被提出，毕竟其集中了免维护、长寿命、高安全和高电量等诸多优点，且回收利用都十分方便，污染可控，是理想的汽车启动电池技术形式。

但碍于成本过高、生产难度大等因素，最终会演化成高昂的售价，导致市场无人问津，因此并没有多少汽车电池厂商愿意尝试磷酸铁锂电池作为汽车启动电池的技术线路。

铅酸电池优势不再

随着自动启停技术以及48伏轻混技术的普及，燃油车的启动电池成本与价格飞涨，使用寿命却反而减少。而更换启动电池却又是绝大多数车主头疼的事情，不仅说罢工就罢工，毫无预警，而且自行更换时难以查找到适合匹配的细分型号，去4S店更换价格再加一半，实在费力不讨好。

以近年大多数20万以上车型使用的启动电池为例，价格近1000元。如果是48伏带自动启停的版本，细分型号不仅更多，价格更是直奔2000元以上，同时电池使用寿命也因自动启停多次充放电而大大缩减。

另外铅酸铁锂电池最大的痛点就是电池容量低，熄火用电过长会导致电池不可逆的衰减，大幅缩短电池使用寿命。

以6年为周期，目前带自动启停车辆启动电在这期间的更换，实际花费近6000到10000元，甚至更多。

真正免维护的磷酸铁锂启动电池

从干式铅酸电池到如今的免维护铅酸电池，实际上只是免去了车主自行维护电池的环节，同周期的电池更换频次和花费却更多了。而且不仅铅酸体积大重量高，侵占乘坐空间较多。另外，“铅”是铅酸蓄电池的重要原料，属于重金属元素，在生产、使用和回收环节一旦泄露，将对土壤、空气和水源造成严重破坏。进入新能源时代，比亚迪历经十余年研发，通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池，实现整车无铅化。

作为磷酸铁锂电池研发和生产的领先者，比亚迪提出以磷酸铁锂电池取代铅酸电池作为启动电池形式。比亚迪不计成本只为提供用户体验，将磷酸铁锂动力电池的研发和生产经验大量下放到启动电池板块，借助其在磷酸铁锂电池领域的优势资源和技术储备，迅速开发出磷酸铁锂汽车启动电池。尽管成本上来看，是不可能与铅酸电池看齐的，但比亚迪不计成本付诸实践，幷解决了铅酸电池作为汽车启动电池带来的各种问题。比如：

1，电池重量从铅酸时代10kg起步降低到2kg，而且尺寸小，易布置，车辆布置设计几乎无需为启动电池妥协。

2，磷酸铁锂启动电池使用寿命更长，可充放循环3000次以上，这意味着电池终身不需更换。

3，比亚迪的磷酸铁锂启动电池自带BMS电管理系统，能在低电量时为启动电池智能保电，摆脱启动失败趴窝等尴尬。

4，一般铅酸电池的容量大约20到30Ah，而磷酸铁锂启动电池电池容量为同等级铅酸铁锂电池的3倍多，熄火或动力电池下电的情况下，车辆用电不会导致电池衰退，用车更放心。

5，虽然磷酸铁锂电池成本更高，但却已经整合到车价中，10年省出20000元，一次投入终身使用。

6，安全性上磷酸铁锂电池有压倒性的优势。磷酸铁锂电池结构无论是抗物理冲击，还是用电安全设计上，都比铅酸电池更可靠更可控。BMS系统在启动电机场景上更是降维打击般安全可靠。

7，能源利用上，报废的磷酸铁锂启动电池可回收作为储能模块，帮助电网进行峰谷调节，在储能战线上继续发光发热。

所以，尽管磷酸铁锂电池成本高，但它就是目前汽车启动电池形式和技术路线的最优解，比亚迪不计成本只为提高用户体验。

不计成本，为用户，为环境

作为全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，比亚迪已经在200多万辆新能源汽车上成熟应用酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，让 14万余亩土壤避免遭受重金属污染，整车无铅化助力绿色出行。这在全球汽车行业中，无论是整车车企，还是供应商巨头，都鲜有敢于启用磷酸铁锂电池作为汽车启动电池的先驱者。原因无它，成本与利润耳。

事实上，尽管比亚迪已经成为磷酸铁锂领域成为汽车动力电池和启动电池的集大成者和领先者，可这并不能改变目前磷酸铁锂启动电池的成本要比铅酸蓄电池贵得多的事实。但比亚迪还是不计成本、在更多车型上加以应用，提升用户体验，保护自然环境。这不仅是比亚迪技术实力的体现，同时也是头部新能源车企的责任担当，更是中国车企用行动为世界环境和气候作贡献的决心。