近日，丰田公司正式在日本市场，发布了新款 丰田皇冠轿车 ( Crown Sedan ) ，并对外公布：消费者已可以于日本预订这款尊贵的车型。本次推出的新车，包括氢燃料电池版（FCEV）和混合动力版（HEV）两种车型，售价分别为 830万日元 ( 折合人民币约 40万 ) 和 730万日元 ( 折合人民币约 35万 ) 。

值得注意的是，尽管 丰田皇冠轿车 基于 TNGA-K 前驱动平台打造而成，并且有兄弟姐妹如丰田皇冠跨界车 ( Crown Crossover ) 和丰田皇冠运动轿跑车 ( Crown Sports ) 等，但其完全采用了专为后驱动力系统（RWD）设计的TNGA-L平台。这样的设计使得这部轿车，具备极佳的后轮驱动能力，从而保证了驾驶者，能够享受到更加出色的操控体验。

在外观设计方面，丰田皇冠轿车的前脸，采用了独特的锤头造型设计，搭配具垂直布局的大型进气格栅，为整车塑造了坚毅与稳定之姿。车侧的线条亦平滑且顺畅，呈现出流畅动感的车身轮廓。车尾部分，则通过贯穿式设计手法彰显强烈的视觉张力，凸显出车辆的强大气场。

在内饰配置方面，丰田皇冠轿车采用了大型实木装饰面板，自仪表板开始延展至四周车门，充满了浓郁的日式美学韵味以及豪华、舒适的待客氛围。全新的轿车还搭载了，由64种个性灯光构成的照明系统，细腻地展现了对细节的精准把控。

在动力系统方面，丰田皇冠轿车氢燃料电池版（FCEV），延续了广受好评的 丰田Mirai 燃料电池动力总成，套用三条高压氢气存储管以及一组燃料电池，仅需要短短的三分钟时间，进行加注氢气就能实现，超过大约 820KM 的续航里程。至于具体的性能数据，目前尚无更多信息，仅知道 丰田 Mirai 单次充电的最大输出功率高达 182HP。

此次推出的全新丰田皇冠轿车，还融入了多项尖端科技元素。其中最引人瞩目的便是，首次应用在皇冠轿车上，全新研发生产的 2.5L 多级混动系统，该系统将常规内燃机与两款带有分级齿轮的电动车电机相融合，足以应对各类速度范围下的扭矩需求。

更重要的是，这种新型多级混动系统，区别于传统的 CVT变速器、老旧的 e-CVT 或者简单自动变速器，旨在更有效地管理引擎和电动机所产生的动力，提供更高的灵活度。这意味着丰田皇冠轿车将拥有更加静谧、高效的运行表现，同时又可有效减少内燃机排量。

虽然定位尊贵，旗舰级轿车，不过，新款丰田皇冠轿车，仍然遵循了环境保护与实用性的绿色发展理念。特别针对氢燃料电池版车型（FCEV），用户还可以使用其搭载的外部电源插口，用于为家庭设备或是其他电子产品，提供更为高效的电力供应解决方案。无论是氢燃料电池版（FCEV）还是混合动力版（HEV），丰田皇冠轿车，均配备有两枚车载电源插口（AC100V 1500W)，作为应急备用电源，确保即使车辆停放熄火状态，仍能够方便轻松地使用各类电子设备。

总的来说，作为丰田品牌历史上，首款如此定位的皇冠轿车，丰田皇冠轿车承载着，丰田汽车布局高端乘用车市场，引领行业绿色发展趋势的重大使命。相信凭借其卓越性能与豪华配备，丰田皇冠轿车，必将成为广大消费者的理想座驾之选。