​10月27日，这一天注定是个不平凡的一天，因为“豪华猎装超跑”极氪001 FR正式上市了，目前售价为76.9万元，看到这个价格之后，再结合极氪001 FR的自身实力，我只想说“真值”。

曾经，我们所向往的那些进口品牌车型，基本上或多或少都会有属于自己的性能部门，比如BBA中有AMG、M、RS，甚至丰田有GR、现代有N，很多汽车品牌设立高性能部门，不仅可以提升品牌形象，也可以作为先进技术的试水，以便日后应用在普通车型上。

而在反观我们国内很多品牌，仿佛所有人都不能明白什么才是真正的性能，以为追求直线加速，最后直线加速成绩也并没有真正能够拿得出手，敢去和这些高性能车掰掰手腕的车型。

后来国内开始有了造车新势力之后，纯电车带来的那种加速0延迟的快感，满足了大部分用户想要的那种速度感，但真的说到能够称霸赛道的高性能车，却依旧挑不出来，有的不过也都只是直线加速较猛的家用车罢了。

直到极氪001 FR的出现，让我们国民知道了我们也能拥有称霸赛场的国产高性能车型，有了它的出现，直接满足了我们所有想像。

量产千匹实力，才是高性能的象征

首先极氪001 FR魅力之处，当然是不俗的实力以及满身BUFF的装备。

极氪001 FR拥有前后四电机四驱的动力系统，最大马力1300匹，轮端峰值扭矩超10,000N·m，这样的扭力输出可以让它完成正在意义上的“坦克掉头”，而不再是像其他车型那样智能靠锁轮来完成。

不仅如此，千匹马力的加持，加上基米·莱科宁的调校，让极氪001 FR再度完成进化，进阶后拥有2.02秒的百公里加速，以及280km/h的最高车速。

除了这些极氪自有的高端技术之外，它还有很多“装备”加持，比如说在前唇、侧裙、后扩散器、尾翼、车顶、后视镜均采用碳纤维材质，还有KW高性能绞牙避震、AP Racing前十后四活塞的制动卡钳、Brembo碳陶打孔制动盘、22英寸高性能锻造轮毂等赛道级装备的加持，让它成为一台实打实的“高性能猛兽”。

光有这些肯定还不够“制霸”赛道，还得有点“黑科技”在身上，也就是极氪全球首创的ZVC扭矩矢量控制系统，它可以在赛道过弯时，精准的控制每个车轮此时所需要的扭矩输出来进行调整，每次循环相应只需10毫秒，并且最大过弯G值可以达到1.4G，所以极氪001 FR就是那台能让驾驶它的“玩家们”秒变“F1车手”。

猎装也是豪华的代名词之一

一台能够称之为豪华的高性能车，除了强悍的高性能之外，猎装带来的豪华感也是用户们喜欢这台车的重点之一。

但是，在给我们国民眼中，对于猎装车的造型以及理解并不是很深刻，甚至很多人都不明白两厢车、瓦罐车、猎装车有什么区别，都是没有“屁股”的造型，但实际上区别还是很大的。

就比如说两厢车，它其实没有后两者的后备厢空间大，所以可以单独认为它就是一台普通轿车，但是长度更短，作为小钢炮来说，在重量上更轻、过弯能力上也要更灵活。

瓦罐车也叫旅行车，瓦罐是“Wagon”的直译，它实际上就是在三厢轿车的基础上，将后备箱升高至车顶的高度，这样就能增加后备厢的容量面积，将“箱”变成“厢”，在不改变轿车驾驶感受的基础上，还能拥有SUV一样的载物空间，这就是它的优势所在。

而猎装车就不一样，从刚出现猎装这个名词开始，它就代表着“高端、豪华、富贵”等名词，再通信设备都不发达的时代，很多富人的娱乐项目其实就是打猎，而当时的SUV是工人开的车，有钱人要彰显自己的地位肯定不会开这些车，而是会选择更高端的豪华车，可是当时的豪华车没有能够装下猎枪以及猎物的豪华车型，这个时候猎装车就诞生了，它既满足了富人们对于豪华车的需求，又满足了一定装载能力。

而猎装车为了与瓦罐车做区别，它会将后车厢改为轿跑样式，看起来更具运动感以及彰显个性。

所以“豪华猎装超跑”极氪001 FR，从极氪001开始就已经奠定了极氪这个豪华品牌的身份象征，而极氪001 FR则是在这个背景下，成为了再一次拉高极氪品牌地位的车型，那么这台有F1冠军车手基米·莱科宁加盟的百万级超跑极氪001 FR，有没有成为你全新的Dream Car呢？