最近上汽集团发布了2023年1-3季度营业收入报告。通过报告，我们可以发现，上汽集团每个季度销量、收入、利润均实现了“逐季环比连涨”。由此我们也可以展望一下4季度，整体向上的势头十分明显，这无疑也给了当下车市发出了一个向好的信号。

近年全球车市持续低迷，不仅利润降低，市场增速也出现了放缓。即便在这种大环境下，上汽仍保持了上汽速度，个人觉得与以下3点有关：

1、 业务板块全面、品牌架构完整

上汽集团主要分为：整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营等5大业务板块。涵盖了整车（包括乘用车和商务车）和零部件（包括发动机、变速箱、电子电器、动力传动、内外饰、底盘等）的研发、生产、销售，以及物流、移动出行、汽车生活服务等业务。

旗下包含自主品牌和合资品牌。自主品牌包括荣威和名爵，而合资品牌则包括上汽大众、上汽通用、上汽大众斯柯达等。此外上汽集团还拥有五菱、宝骏、依维柯、非凡等品牌。

所以上汽在汽车领域构建出了一块完整的生态系统，涵盖了多功能、多领域的汽车板块。业务板块全面、品牌架构完整，是上汽向上发展的基础。

2、 提前布局，新能源、海外双丰收

近几年新能源汽车越来越被消费者所喜爱，其智能的系统、安全的三电系统、便捷的充电服务，让新能源汽车市场焕发出蓬勃的生机。但在5年前，提到新能源，很多的消费者还是持观望、甚至怀疑的态度。

作为老牌车企，上汽坐拥一堆成熟的燃油车型，大可以坐山观虎斗，等新能源市场趋势明显，再做规划。同样，此时的海外市场更是一片迷雾，走出去说起来简单，但实际上则意味着产品要经受全球消费者的检验，跟其他国家的品牌同场竞技。

稳一点，还是求发展？拼内卷，还是走出去？上汽选择了变量最大的路，也是最难得路。凭借着以往积累的全球化供应链、不断创新的技术以及过硬的产品质量。上汽逐渐获得了市场的认可，不仅在国内实现了“逐季环比连涨”，海外MG4 EV更是成为了欧洲市场的心头好。回过头来，再看这几年的发展，直叫人发出“轻舟已过万重山”的感叹。提前布局、放眼全球，是上汽向上发展的方向。

3、 突破常规、不断创新

近几年上汽产品技术革新飞快，就拿10月12号发布的智己LS6为例：智己LS6全系配备Orin X高算力芯片和超远距高精度激光雷达，已具备L2级智能辅助驾驶功能。只要输入目的地，就可以凭借智能AI，直接一键抵达。其优异的一键AI功能，甚至涵盖了一键泊车、一键脱困、一键循迹等多种功能。2米长的升降屏、沉浸式的环绕立体声，驾乘感官体验直接拉满。510km的续航里程，更是让人想去哪就去哪。小伙伴们，你要知道，智己成立至今还不到3年。将智己LS6搁3年前，这些功能更是想都不敢想。突破常规、不断创新，是上汽向上发展的动力。

提前透露一下，后续荣威D7和五菱星光即将上市发布，让我们一起期待一下吧。