随着国内皮卡政策的逐步解禁，以及皮卡乘用化的发展趋势，越来越多的皮卡开始走进家庭生活中。不过在这个品牌车型众多的市场里，产品之间必然会有差异，有的产品一直在与时俱进、更新换代，而有的产品无论是设计还是技术，仿佛被限制在上个时代。为了让大家更深入了解目前国内主流皮卡车型的产品力，本篇内容我们抛开参数，以划重点的形式，将上汽大通旗下星际皮卡系列主打实用属性的星际R和满足个性需求的星际H，分别与产品定位相似的江铃皮卡系列的域虎7和大道进行对比分析，看完一定让你“涨姿势”。

基础信息对比，上汽大通皮卡全方位领先

上汽大通MAXUS旗下的星际皮卡系列于今年7月3日同步上市，星际R皮卡售价11.28—18.78万元，提供上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机和上汽蓝芯2.0T汽油发动机两种动力选择，峰值扭矩均为410N·m，汽油版最大功率为192kW，柴油版最大功率为120kW，配备博格华纳分时四驱系统，以及伊顿机械自动差速锁；星际H皮卡售价13.68—21.28万元，有上汽π2.0T双涡轮增压柴油发动机和上汽蓝芯2.0T汽油发动机两种动力总成，其中，柴油版车型的峰值扭矩高达500N·m，最大功率160kW，汽油版则与星际R一致。在四驱系统方面，也有博格华纳分时四驱和适时四驱2套四驱系统选择。

江铃旗下的域虎7于2021年上市，售价10.48—28.28万元，提供福特Ecoboost 2.0 GTDi汽油发动机及福特PUMA 2.0T柴油发动机两种动力总成，汽油版峰值扭矩350N·m，最大功率162kW，柴油版峰值扭矩350N·m，最大功率仅有104kW，配备分时四驱系统，可选装后差速锁；江铃大道今年5月上市，售价11.38—19.18万元，提供2.3T汽油发动机（江铃自研）及福特PUMA 2.3T柴油发动机两种动力总成，其中，汽油版峰值扭矩为400N·m，最大功率为180kW，柴油版峰值扭矩为450N·m，最大功率为130kW，同样配备分时四驱系统，可选装后差速锁。

从基础信息分析，大通皮卡无论是柴油版车型还是汽油版车型都占据优势。此外，在车型设计方面，大通皮卡设计更加时尚感与科技感，尤其是星际H的大面积熏黑中网与横向细长的灯组，这套设计美学与目前最新款宝马7系对于前脸的优化异曲同工（宝马官方也表明这是针对当下消费者进行的设计优化）。反观江铃皮卡的车型设计，颇有年代感，整体设计比较落后。

产品实力分析，江铃皮卡毫无招架之力

揭开表面数据，经过深入分析产品实力后，你会发现江铃皮卡已毫无招架之力。首先，江铃两款皮卡所使用的PUMA系列柴油发动机最早发布于1959年，你没看错，至今已有超过60年历史，技术可谓相当老旧。而域虎7所使用的PUMA2.0T发动机最早要出现在2000的福特蒙迪欧车型上，而其因为高压油泵磨损严重、发动机动力中断、发动机气缸密闭性差等质量及可靠性问题仅过了6年就被福特弃用。大道所用是的2.3升排量的PUMA系列发动机也只是通过加大排量来提升动力，并没有改善该发动机的根本问题。

再看星际皮卡系列，其柴油发动机使用上汽自主研发的上汽π系列此前被评为“中国心”十佳发动机，也是唯一入选的柴油发动机，尤其是星际H皮卡上所使用的上汽π2.0T双涡轮增压柴油发动机，采用霍尼韦尔VGT和WGT双涡轮增压技术，峰值扭矩达到了惊人的500N·m。而汽油发动机也是入围“中国心”十佳发动机的上汽蓝芯2.0T NF2汽油发动机，其采用了和保时捷911 Turbo S相同的可变截面涡轮增压技术VGT，动力表现和燃油经济性远超同级车型。

品质分析，星际皮卡遥遥领先

根据中国质量网权威公布的2022年中国汽车品牌质量排行（燃油车）上榜的62个品牌中，上汽大通排名为第18名，而江铃福特则排在第54名。这个排名其实并不意外，上汽大通皮卡凭借可靠的产品品质长期以来深受海内外市场青睐，去年就成为国内增速第一、销量第二的“最年轻皮卡品牌”。放眼全球，大通皮卡畅销73个国家和地区，皮卡车型海外累计销量突破13万，在发达市场销量占比超90%，已然成为“中国智造”的闪亮名片。

安全分析，星际皮卡全荣获“5星”保障

截至目前，江铃皮卡并没有公布两款皮卡产品的车身材料和生产工艺，也没有国内外车辆碰撞测试的相关成绩，因此安全性暂且不知。而上汽大通是通是国内率先使用激光焊接技术的国产皮卡，且长度达到3000mm，焊接强度比传统电焊提高30%，不仅车身刚度更强，车辆焊缝也处理十分美观。值得一提的是，星际皮卡的高强度及超高强度钢整车占比达到7成，更是在安全要求极高的澳大利亚ANCAP碰撞测试中以95.8%的得分率，获得五星安全评级。

看完这篇对比，是不是让你重新认知了这几款车型，价格接近、上市时间接近的皮卡背后，实际上是上汽大通星际皮卡有着碾压级的优势。一目了然的配置表都是产品的表象，实际上，有些品牌的技术不断迭代，产品持续更新，而有的产品只是在过去的技术上“修修补补”，只有深入参数的背后，刨析技术才能找到最根本的差异。