2018年天猫双11全天成交额达到了2135亿元人民币 ，超过去年的1682亿元人民币，再次创下新纪录。不仅如此，今年达到佰亿和千亿销售额的速度也比2017年更快。

双11是一场全民的狂欢，更是广大人民群众的购买力的体现。在当下这个快速前进的社会。很多与生活相关的方方面面也都在提速。

就如现在流行的插电混合动力汽车，其充电速度一直是买方观望着迟迟不下手的重要原因。而在B级插电混领域中，有一款车是目前充电速度最快的，那就是吉利博瑞GE PHEV。

作为吉利旗下B级旗舰车型，博瑞GE PHEV在电池方面投了很大的人力和财力。它的电池系统采用了恒温电池热管理系统，减少外部气温对电池的影响，可以在零下35度到零上55度之间让电池组正常工作。

特别是现在冬季来临，气温降低，该系统就能加热循环液，自动提高动力电池温度，维持电池活性，确保充电效率。同时，在电量达到75%以上时，该系统也会对电池组建进行智能降温，从而缩短充电时间。

同时，考虑到车主的充电选择问题，博瑞GE PHEV不仅支持6.6KW、3.3KW充电桩还支持普通220V充电，充电方式灵活，用户可根据自己的实际情况来选择充电方式。其中6.6KW充电桩仅需1.5小时就可充满。

冬季雨水多，博瑞GE PHEV的电池组件达到了IP67防水等级，安全性有保障。此前。吉利博瑞GE PHEV做过一次浸水的测试，整车在550毫米的深水中浸泡了59分种之后，检测与电气相关的系统均完好如初，并未受到任何影响。

当然，作为一辆日常用车，光有充电速度可不是全部。博瑞GE PHEV的动力性能在B级插电混领域也是优秀的存在。博瑞GE PHEV的整车最大功率达到192Kw，最大扭矩达425Nm，其百公里加速是B级混动车性中最快的。要是在高速上超个车，遇到红绿灯起步的时候，动力响应速度很快。超车起步都很干脆，没有丝毫的动力粘滞感。

博瑞GE PHEV还有一大亮点，它是目前国内首款量产达到L2级别智能驾驶的B级车。目前量产车型最高可达到L3级别，诸如奥迪A8。在交通信号和规范相对比较稳定的时候，驾驶员可以完全放弃操控，交给自动化系统进行操控。L3相比L2级别要具备环境感知能力，需要满足自动驾驶的一部分条件，监控驾驶环境。博瑞GE正逐步将智能驾驶技术向更高一层推进。

说到博瑞GE的智能驾驶，它的核心就是智能循迹驾驶系统，这套系统在同级别中也是领先的。这套系统通过探头与雷达感应器的结合，将很多路面信息和复杂路况进行了数字化的处理。

定速巡航是常见于汽车驾驶中的功能，一般用于高速或全封闭道路环境。但博瑞GE的ACC巡航功能多可以实现0-150km/h的全速范围内的自动跟车，还能根据前车的动态实现变道；也就是说日常普通驾驶路况也可以开启该功能。

另外，博瑞GE还有一个新技能——交通限速标识智能识别，提醒驾驶者千万不要超速。

作为一款L2级别智能驾驶的B级车，像自动泊车、城市预碰撞、行人识别与保护等功能都是有配置的。这些配置不仅方便了驾驶者也提高了参与交通双方的安全性。放眼目前B级混动市场，博瑞GE PHEV是唯一一款20万以内的插电混合动力车，并且还带L2级别智能驾驶。其车型的性价比也是肉眼看得见。

在很多车型都在堆配置的当下，博瑞GE PHEV不仅注重配置的实用性和可靠性，也在技术上做了很多的用心设计。这种用心造车的态度也是吉利和旗下车型逐渐提升市场份额的重要组成部分。