作为芸芸众生的我们，也期待自己可以拥有一款比较独特个性的私家车，在纷繁的生活压力下，开车出去“野一野”。马自达，作为日系相对小众的品牌，其“人马一体”的驾驶品质，在一部分消费者心目中拥有比较特殊的地位。近期，马自达推出了马自达CX-50行也，它能满足我们的需求吗？

我们到店体验了指导价20.68万元的马自达CX-50行也，咱们一起看一看。外观方面，整体看上去比较硬朗时尚。前脸，盾形进气格栅，外延采用黑亮色饰条进行包裹，精致而硬朗。两侧大灯组，与进气格栅衔接在一起，层次感比较清晰。黑色的下包围，搭配两侧硕大的导风槽，动感十足。

车身侧面，线条设计比较简约。黑色的外后视镜，搭配黑色的轮眉、黑色的车身侧裙，给人不错的安全感。马自达CX-50行也的车身长宽高分别是4785mm、1920mm、1638mm，轴距尺寸为2815mm，作为一款紧凑型SUV，这个轴距尺寸还是不错的，超过了本田CR-V和丰田荣放。

车尾，采用了与前脸相同的设计风格。黑色的下包围，双侧共双出的排气孔装饰，两侧的导风槽，看上去比较稳健。尾灯组，则沿用了家族式的设计风格，点亮时具有不错的辨识度。

进入车内，T型中控台虽然保留了一定量的实体按钮，但是采用了较多的直线设计元素，比较实用的同时，看上去又比较简约。10.25英寸的悬浮式中控屏，支持CarPlay/CarLife，比较实用。

主动安全方面，马自达CX-50行也搭载了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统，这些配置可以有效降低在复杂路况下的行车压力。辅助操控配置方面，360°全景影像、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车等，配置是比较丰富的。

在发动机技术方面马自达拥有自己比较独特的优势——智能无感变缸、S-HLA气门间隙智能调整等，可以在不同工况下发挥发动机的更佳的性能。自达CX-50行也搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率138kW，最大马力188匹，匹配6挡手自一体变速箱，整套动力系统是比较成熟可靠的，WLTC百公里综合油耗是7.4L，油耗表现不错。

我们也进行了试驾体验。脚踩油门，动力相当跟脚，6挡手自一体变速箱，换挡调校的相当迅速他，深踩油门，动力马上跟上，感觉整体动力储备是比较充足的。整体底盘，更具比较稳健，经过城市路面的减速带时，悬挂的支持和减震处理的都不错。值得一提的是，路感比较清晰，再加上比较充足的动力，可以拥有一定的“驾驶快感”。

【结语】综上，马自达CX-50行也，硬朗动感的外观，比较丰富的配置，较大的轴距空间，在搭配“人马一体”的动力，整体产品力还是不错的。在当下纷繁的生活压力下，马自达CX-50行也，作为一款紧凑型SUV，可以普适常见的生活场景用车，在一定程度上也可以承载我们出去野一野的“期望”——如果有购车需求，是可以到4S店去试驾体验看看的、对于马自达CX-50行也，你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。