2023年车市“上半场”的角逐吹响了中场哨，在消费需求变化以及价格战的影响下，多数企业因为市场销量的影响开启了“勒紧裤腰带”的日子。尤其是曾经叱咤风云的合资车企，纷纷在自主品牌的强势进攻势能下展现出了日渐式微的表现。然而在电动化、产品年轻化上提前布局的上汽大众，却是为数不多在上半年稳住局面的合资企业。

简单翻阅一下上汽大众1-6月的销量数据，就会发现其中有不少车型的销量可圈可点，甚至可以排在细分市场的榜首位置，这显然为上汽大众接下来的市场淘汰赛争取到了宝贵的先发优势。

坚定“长期主义”，坚持打造好产品

压力一重接着一重，上汽大众却依然稳住了基本盘。显而易见的道理是，产品竞争力才是促成这一切的核心因素。尽管上半年并不是上汽大众投放全新车型的爆发期，但是多款车型依旧在各自细分市场拥有一定的影响力。

比如上半年累计销量85794辆的帕萨特，开创了“双前脸“外观设计，经典版与星空版的不同外观颜值与智慧科技展现出了不同格调，在青年、中年消费者中实现了“老少通吃”。而累计销量56864辆的新晋运动型轿车凌渡L，更是凭借无框车门、大掀背尾门、大尺寸轮圈组成的出众颜值，充分满足了年轻消费者对于青春、动感、精致这些形容词的期待。

至于电动车系列，ID.3、ID.4X和ID.6X的年度改款车型，也顺应潮流采用了全新配色与碳晶黑套件。焕然一新的视觉效果，很难不让年轻用户心动。这也难怪，上汽大众ID.家族在上半年斩获了28100辆的销量，成功守擂合资电动车销冠的地位。

产品为王的背后，是“用户意志”为王

在中国这个幅员辽阔的市场上，汽车企业始终坚信“得用户得天下”。

因此除了保持在售车型的竞争力，从自去年开始，上汽大众就从产品、营销以及服务层面展开全面探索，并在上半年形成了内容丰富且多层次的用户运营体系。

例如探索改装业务，让充满激情的改装业务“官方化”。为了匹配改装市场的快速增长，上汽大众还精心挑选了体系内标杆经销商推进个性化定制中心建设，2023年全年计划开业200家。对于“就是要和别人不一样”的年轻用户而言，这一包罗万象的全面改装服务，无疑具有特别的杀伤力。

以“直连用户、Go younger”为核心的营销策略，上汽大众也为每一细分板块车型的用户，建立了专属于他们的服务政策。例如在ID.系列的营销上，企业为消费者提供一对一fellow服务；王鹤棣代言新途岳、ID.家族携手吴磊，都是上汽大众煞费苦心为年轻用户建立的内心世界共鸣点。

在上汽大众官方APP上，你能看到ID.探美公路活动火热开启，目前已进行了广东线、云南线、浙江线三站；“520”上汽大众交付中心开启“表白季”活动，用巨型蝴蝶结、鲜花、气球、礼物盒等，为在这个特别日子提车的ID.用户打造爱意满满的交车仪式；6月18日，2023独库公路通车节在新疆克拉玛依市独山子举行，为上汽大众“昂然见新疆”拓疆之旅拉开序幕。聚焦线下，ID车主俱乐部已经迎来超6万ID.车主的入驻，累计互动逾1500万次。

将这一系列活动串联起来，上汽大众的用户运营体系，包揽了你的业余生活，为你主动打造充满乐趣与挑战的生活体验。

一面坚持锻造产品实力，为用户打造靠谱扎实，实力先进的产品体验，另一面通过营销创新和用户运营，为用户创造多元化的用车生活。在变化万千的汽车市场中，上汽大众毅然决然选择了“多线并行”的进攻策略，坚持做难而正确的事。可以预见，接下来中国车市的竞争还会更加惨烈，但上汽大众的表现仍值得期待。