​近日，斯柯达首度公布了全新一代旗舰轿车速派（Superb）的相关信息，不同于以往的孪生车型大众帕萨特，将会缩编至PHEV插电混动的旅行车，全新一代速派将继续供应轿车；动力方面，全车系首次全面采用48V轻混，提供一系列汽油&柴油发动机，PHEV动力车型的纯电续航里程将超过100公里，综合马力204匹。

据悉，新一代速派在车身尺寸、设计语言等，里里外外有一定程度的改变，唯一没变的是继续使用DSG双离合变速箱。预计今年11月海外发布。

全新第四代速派预计今年11月海外发布，在外观方面变动最大的是头尾灯，官方宣称，全新一代车型将换上更纤细的尾灯，并辅以水晶元素强化视觉张力，可惜官方释出的原型车仍遮蔽着尾灯。头灯外形也变得更加锐利、更加晶莹剔透，并提供两种版本可供选择，其一是全LED矩阵头灯，内部光源为六边形双LED矩阵模块辅以名为Crystallinium 的彩色水晶元件。官方表示，Crystallinium是一种全新的特殊功能，宛如彩色水晶玻璃，为车头灯带来新的外观。另一款则没特别说明，推测应该是一般LED头灯。

车身尺码方面，双车型都略为放大，但车长都仍压在5米内，车宽则都缩了15mm；双车型车高差距来到剩1mm，代表着轿车比现款还高了些。轴距维持与现款相同的2,841mm，但双车型的双前座空间与后座位的头部空间都略为提升，尾箱容积也同样增加了。官方对车内布局仍非常神秘，只透露中控屏幕将来到车系有史以来最大的12.9英寸，并改成怀挡设计，目前官方尚未释出内饰照片。

动力方面，全车系全面采用48V轻混。汽油车方面有1.5 TSI、2.0 TSI、2.0 TSI 4×4共计三车型，除了最后一款为四驱，且最大马力由现行280匹微幅调降到265匹外，其余皆为前驱，其中2.0 TSI车型最大马力为204匹。柴油车单一2.0升发动机，提供前驱与四驱车型。PHEV动力只提供给Combi旅行车，搭载1.5升汽油发动机与电动马达组合，综合马力204匹，搭载的25.7度锂电池，可带来约100公里的纯电续航里程。

主被动安全方面，全车系新增了前座中央安全气囊，因此总数来到了车系有史以来最多的10具安全气囊。行车安全辅助系统也新增了转向辅助，当转弯进入小巷时，该系统会警告与迎面驶来的车辆可能发生的碰撞，并自动刹车；另一个新功能是十字路口辅助，该系统使用前保杆内的雷达传感器来检测十字路口的车辆，若侦测到危险会在中控屏幕上出现警告画面，同时发出警报声提醒驾驶注意路况。

最后，全新一代斯柯达速派在配备上有着史无前例的突破，更是史无前例的大众帕萨特划清了界线，无论动力编成与车型都更丰富。官方已经预告将在今年11月海外发布，国内市场预计明年引入国产销售。