相比丰田、本田等选手，日系的马自达可以说是小众了一些，不过其转子发动机、压燃等技术在部分车迷心中拥有不可替代的地位。马自达CX-50行也，作为一款紧凑型SUV，在今年5月份上市。在上市发布会上请来了千面影帝梁家辉，走情怀路线？马自达CX-50行也，实力到底如何呢？

为了一探究竟，我们到店体验了指导价18.78万元的马自达CX-50行也 2023款 2.5L 自动智行版，下面咱们一起看一看。

外观方面，马自达CX-50行也整体辨识度是比较高的，具有一定的野性美感。前脸，盾形主动闭合式进气格栅，内部熏黑色网状结构；两侧灯组半隐在引擎盖下方，给人桀骜不驯感，比较适合年轻人的审美。金属质感的底护板，可以提升对于底盘的保护能力。

车身侧面，整体线条比较协调匀称，给人“恰到好处”的观感。黑色的轮眉、黑色的侧裙，采用防刮材质包裹，进一步提升了车辆的越野能力。马自达CX-50行也的车身长宽高分别是4785mm、1920mm、1638mm，轴距达到了2815mm，作为一款定位为紧凑型规格的SUV，这个轴距尺寸已经有了“越级”的嫌疑。180cm的阿甘坐进第二排，腿部空间超过了2拳，后排坐三个成年人是比较宽裕的。

车尾，搭载了马自达家族式的尾灯组，在点亮时，辨识度是比较高的。宽大的下包围，底部同样采用了金属质感的底护板，对于应付坑洼的崎岖路面，还是比较“抗造”的。

进入车内，马自达CX-50行也采用了大量的直线元素设计，看上去简约而时尚。三幅式方向盘，采用真皮包裹，握感是比较舒适的。10.25英寸的悬浮式液晶仪表，支持CarPlay/CarLife、4G网络、OTA升级等，比较实用；值得一提的是，中控台区域保留了实体按键，提高实用性的同时又保证了行车安全性。

其他配置，搭载了可开启的全景天窗、车顶行李架、电动感应式后尾门、无钥匙启动、远程启动、有照明化妆镜、雨量感应式雨刷、自动双区空调等等，整体配置是比较丰富的，即使去越野，也能提供一个比较舒适的驾乘体验。

动力方面，马自达CX-50行也搭载了2.5L自然吸气发动机，在智能无感变缸、S-HLA气门间隙智能调整等技术的加持下，最大功率138kW，最大马力188匹，动力是比较强劲的；而且在路况良好的状况下，还可以智能变缸，降低油耗，匹配6档手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗是7.4L，油耗表现比较亮眼。

我们也进行了试驾体验。轻踩油门，动力输出比较跟脚，深踩油门，则可以感受到动力的“澎湃”输出，6档手自一体变速箱调教的也比较积极。底盘方面，感觉比较紧致扎实。方向盘手感比较轻盈，路感相当清晰，指向性也不错，开起来的确“像赛车”，整体驾乘体验是比较愉悦的。

【结语】综合来看，马自达CX-50行也，不错的颜值，丰富的配置，再加上拥有比较独特技术的发动机，以及比较愉悦的驾乘体验，整体产品力在同级别车型中还是具有不错的竞争力的。在新能源快速渗透的当下，一款开起来“像赛车”的SUV，还是比较有吸引力的。你对马自达CX-50行也怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。