超跑虽然稀有,但全球范围内超跑品牌并不少见,能像路特斯这样75年来专注驾驶的顶级造诣却极其罕见,可谓燃油车时代的传奇。如今,电动化已成为衡量车企前瞻性和技术实力的关键,作为“世界三大超跑品牌”之一,路特斯也在电动化和智能化进程中紧跟大势,推出首款纯电超跑SUV - 路特斯Eletre。

在重庆路特斯中心,我有幸对Eletre进行探店并试驾,现在就来跟大家分享这台车给我的感受。

首先,Eletre设计上传承了路特斯75年来的赛道基因。整车配备7组空气动力学风道,主动尾翼、主动进气格栅、分体破风尾翼组成“驭风套装”,兼顾外观、低阻力和下压力。主动进气格栅能根据需要自动开合,保持最佳状态。侧面22寸大轮毂、全系标配六活塞卡钳彰显不俗性能实力。前雷达和车顶隐藏的激光雷达,34个传感器,实现全面自动驾驶辅助。这些都证明,路特斯依旧秉持纯粹的操控与性能基因。

其次,Eletre人性化设计体现在细节上。运动方向盘、赛车座椅,极简内饰与豪华用料巧妙结合。驾驶员正前方信息屏显示基本信息,方向盘换挡拨片调节动能回收和驾驶模式,中控屏界面随模式切换而改变。座椅和悬挡系统也会自动调整,全面营造沉浸式驾驶感受。两块8芯片车机系统,两枚英伟达芯片,无论交互或自动驾驶,都达超跑级别智能化。KEF环绕音响系统更提供顶级听觉享受。

最后,作为超跑,Eletre拥有与众不同的驾控体验。S+和R+两个版本动力系统不同,S+双电机总输出450kW,0-100km/h仅4.5秒;R+总输出达675kW,只需2.95秒破百,是业界最快纯电SUV。空气悬挡系统配CDC连续可调减震器,保证各种运动状态下的稳定性、舒适性和反应灵敏度,这得益于路特斯丰富的赛道经验。

可以说,Eletre完美承续了路特斯的英国绅士血统,在电动化进程中实现自我革新,既保有超跑的纯粹态度,又兼具人性化与智能化设计。这是一次成功的蜕变,也将开启路特斯电动化新纪元。