​众所周知，初代与现款第2代丰田GR86都是与斯巴鲁BRZ同为双生车，用的是斯巴鲁的底盘、发动机，更共享了产线。但如此亲密的关系可能将在下一代车型画下句号。日媒指出，丰田可能主导全新一代GR86的开发，并且维持后驱传统，并换上自主研发的1.6T三缸直喷涡轮增压发动机。是的！86终于有机会换上涡轮增压发动机！

不过，丰田主导开发86就有趣了，想想他们多久没出后驱车了，GR性能车系终于将多一款自主研发的车型。若日媒报道属实，这将会是丰田技术上的一大突破，首次将自主研发的1.6升三缸直喷涡轮汽油发动机（G16E-GTS)，植入在后驱平台TNGA GA-L上

此外为了因应环保法规，全新一代86还将引入油电动力系统，这也是首次将油电动力系统运用在G16E-GTS发动机上，综合马力有望突破300匹。目前TNGA GA-L后驱平台上的双门车型，就只有雷克萨斯LC一款，那么全新一代GR86会是小一号的雷克萨斯LC吗？相当值得期待！

其次便是丰田GR Supra将改款消息，如雨后春笋般接踵而至，近日再度传出Supra GRMN的传言，未来将使用宝马M4 CSL的发动机。

丰田GR Supra和宝马Z4一直被称为孪生兄弟，前者运用大量的宝马M零件，导致该车有别以往充满了欧系风格，现传出将采用宝马M4 CSL的543匹马力的发动机。

据外媒报道，GRMN Supra最早可能会在2023年秋季首次亮相，目前第5代的2019年推出，据传燃油发动机车型将持续发售到2025年，直到2026年新能源车型出来才会停售。

不过想想实际面，目前丰田正积极研发新能源车，还自己在北美设了电池工厂与新能源车组装厂，为的就是加快新能源车推出步调。已经砸了一堆钱在新能源车上了，真的还有剩余资金在市场较小众的双门跑车上吗？如果有，那就感谢丰田终于帮86换上涡轮发动机；没有也没太失望，丰田章男已经证实GR新能源车正研发中，就算是新能源车也不应该失去燃油车的驾驶乐趣。