马自达最近几年在国内市场中一直是处于这种叫好不叫座的状态，虽然拥有众多拥趸粉丝，并且也被称为目前日系里最良心的车企，不过销量上却岌岌可危。究其原因，我认为与马自达过于固执的品牌风格有不小的原因，在国内几乎所有品牌都在迎合消费者去追求空间、涡轮发动机的当下，马自达却一直坚持自己的风格不变。

不过从刚刚上市的马自达CX-50行也这款车型上，我倒是看出了马自达的变化，特别是在售价和配置方面，给出了相当的诚意，为什么这么说呢？今天咱们就来看看马自达CX-50行也这款车型怎么样。

首先你从售价上来看，马自达CX-50行也的定价我认为就很务实，至少不再追着同级竞品对手的价格体系去走，反而定了一个消费者在上市初期就能接受的价格。2.0L版车型的售价区间从15.98万-17.78万，而2.5L版车型的起售价从17.58万-20.68万。特别是2.5L版车型的价格，超出了很多人的预料，毕竟之前的马自达CX-5上，2.5L版车型的售价都要来到18.98万了，车新，尺寸大，反而价格上还要便宜，相信未来2.5L版车型将会是马自达CX-50行也的主力销售车型。

而从设计来说，马自达CX-50行也采用了全新的家族式的风格，相比较CX-5来说，新车的设计有了很多越野车的设计元素，例如点阵式熏黑的中网，宽大的防擦下包围，都让这款车与普通的SUV看上去有所不同。

内饰的设计上，马自达CX-50行也并没有像现在的新能源车型那样往车里堆各种大屏幕，而是仍然坚持了自己的设计，不过功能上却并没有少，像L2级别的主动驾驶辅助系统做到了全系标配，同时导航、蓝牙电话、手机互联、车联网、4G网络和OTA升级这些车机功能一项也没少。

而提到配置，咱们拿马自达CX-50行也的2.5L自动智行版和CX-5的2.5L低配两驱智尊版来做个对比。首先CX-50的售价要低了2000元。配置上，CX-50多出来的配置不少，车道居中、驾驶席膝部气囊、全景天窗、感应式后尾门、远程启动、无线充电、副驾驶席电动调节、还有马自达全新的车机系统功能也丰富多了。所以从性价比来说，新款马自达CX-50提升了不少。

所以，如果本来就喜欢马自达的自然吸气发动机和AT变速箱组合的朋友，马自达CX-50行也在产品力和性价比方面都有不小的提升，是一个很好的选择。您说呢？