领克 01，领克品牌的首款车型，2017 款 2.0T 四驱劲 Pro 版，官方指导价为 20.28 万元。

宝马 X1，宝马品牌的入门级 SUV，2018 款 xDrive20Li 豪华型，官方指导价为 37.98 万元。

如果将这两台顶配车型放在你面前做对比，相信很多人的第一反应一定是：这可是相差了近 20 万啊，有可比性吗？

确实，将一个诞生不到 3 年的全新品牌和德系百年豪强做对比，在大部分人眼里还是挺非常规的一次操作。但熟悉我们的朋友应该知道，在去年的 [ 全民 Z 试驾 ] 栏目里我们就曾将领克家族的另一款车型，领克 02 与奔驰 GLA 做过对比。

直通车：《 这个夏天你站谁的队？领克 02 & 奔驰 GLA 巅峰对决 》

彼时的领克 02 在我眼里，如同《一代宗师》中梁朝伟所饰演的叶问，年轻气盛，闯劲十足。“别跟我说你功夫有多深，师父多厉害，门派有多深奥。功夫，两个字，一横一坚，错的，躺下咯。”

但当我试驾过领克 02，再回过头看这款领克 01 时，他给我的感觉更多的像《师傅》中廖凡所饰演的陈识，历尽艰辛由南北上。稳健的脚步、飘逸的身态、严肃待发的表情。对阵各种兵器游刃有余，在排挤外来功夫的天津，用自己的身躯拼出一条血路。

时代变迁到一个特定时期，总会出现某位“名士”来为时代制造一个高潮。对汽车行业而言，这一次的弄潮儿便是领克。

作为领克的首款车型，领克 01 诞生于吉利与沃尔沃联合开发的 CMA 基础模块架构。而宝马 X1 则是基于宝马集团的 UKL 模块化平台打造而来，两款车型都着实有着一副好底子。

为了最大限度的挖掘两款车型的潜力，我们将这两款顶配四驱车型开进了有着极为原始风格的广州南昆山越野试驾基地，要知道这个基地过去可是路虎的越野测试场地，其难度可见一斑。

谁的四驱性能更胜一筹？

领克 01 与宝马 X1 两款车型都采用 BorgWarner 第五代智能四驱系统，硬件基础一致。

这套系统会采集各板块的信号，比如说发动机转速、发动机扭力、油门踏板开度、刹车信号、四轮轮速、ABS 的工作状态、AOC 的油温等，经过内部智能算法处理，让领克 01 总能保持最佳的四驱扭矩输出状态，不需要你去进行额外的操作。

同时，领克 01 还搭载了博世 ESP 9.3 高动态版结合 CMA 架构使用的 Flex-ray 网络，拥有行业首次采用的全新高性能四核处理器，使得四驱系统在越野路况中传输响应效果更优。

在通过性能上，领克 01 具备 21° 接近角度和 27° 离去角度。20.2° 的通过角在同级车型中也处于顶级水准。相比较宝马 X1 的 18° 接近角度和 22° 离去角度，领克 01 在面对乱石阵和坑洼路段时明显有着更强的自信。

而整车离地间隙数据上，领克 01 更是达到了 211mm，涉水深度可达 500mm。相比较宝马 X1 拥有的 170mm 离地间隙来说，领克 01 在面对连续驼峰和深度涉水项目时无疑带来更加优异的涉水能力和越野性能。

总的来说，领克 01 的这套四驱系统十分智能化。无需操作即可智能切换两 / 四驱，在提高操控性及稳定性的同时，更加出色的防止雨雪天车轮打滑现象的发生。同时，他拥有着比宝马 X1 更优的通过性能，城市越野出行时绰绰有余。

领克 01 能否在配置上赶超宝马 X1？

聊完了两款车型的越野能力，咱们再来聊聊车友们最关注的配置方面。虽然两款顶配车型价格相差了近 20 万，这几乎是两台领克 01 的价格了。

但当我们把两款车型的配置放在一起对比时竟惊讶地发现，领克 01 不止是追平价格差，还多出了近 20 项配置。

在众多配置对比中，让我印象最深的便是领克 01 的智能互联系统。在过去我们上车第一件事，往往便是先连接蓝牙系统。但领克 01 全系标配的 10.2 英寸及 10.25 英寸全液晶智能仪表盘会让你将手机彻底抛弃。

它不但配备有 Apple Carplay 和 Carlife，还内置了近 10 个智能互联 APP，像喜马拉雅、高德地图等几乎涵盖了日常用车全部所需。

同时，领克 01 还配备有领先的远程 APP 控制系统，比如忘记锁车，可以远程锁车。冬天出门，可以在家里启动车内空调；有朋友要在车里拿东西，也可以远程解锁；停车场找不到车，可以远程定位并鸣笛指示，真正的将车与生活紧密的联系在一起。

除了科技配置外，领克 01 相较于宝马 X1 的配置还领先在智能驾驶辅助系统方面。

领克 01 配备了 17 项智能驾驶辅助技术，包括 AEB 主动式紧急刹车系统、ACC 带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持辅助系统、BSD 盲点监测系统以及 SAP 带泊位驶离的自动泊车辅助系统等，均达到行业领先水平。而这些放在近 40 万的宝马 X1 上都是没有配备的。

此外，领克 01 百公里 34 米级的刹车成绩完全可以媲美任何百万级豪车，安全性非常出色。

更多的丰富配置还体现在 360 度全息倒车影像；自动驻车系统，缓解驾驶疲劳；全车无钥匙进入；手机无线充电，手机充电时不用找线直接放在充电板上即可；感应式后备箱的配备，让双手在拿满东西的情况下也可轻松打开后备箱；燕飞利仕的音响（宝马 X1 的哈曼卡顿需要选配）等等。

文章末了我们再来说说设计和动力方面，之所以没有详细讲解动力的对比。是因为与这款领克 01 价格相近的 2018 款宝马 X1 sDrive18Li 时尚型搭载的是 1.5T 发动机，不能与这款领克 01 搭载的 2.0T 发动机做直接比较。

而设计方面，这我看来这完全是仁者见仁智者见智的事情。领克 01 的设计更加个性化和科技感，车头造型层次感很强。宝马 X1 则大量运用家族式的设计元素，很好地继承了宝马品牌的设计精髓，品质感十足。

那么究竟在这场“有胆去野”的对比试驾中，孰优孰劣呢？注定没有一个准确的答案。因为对于购车者而言，价格、动力、配置、空间、安全性能、品牌等等都是不可或缺的考虑要素，只不过是不同的人侧重不同而已。

抛开品牌吸引力和设计积淀不谈，20 万的领克 01 与近 40 万宝马 X1 相较，能在越野性能与配置方面取得绝对的领先地位已经足以说明一些问题了。

当然，以上都是我的一家之言，在本次试驾中，我们还邀请了三位 ZAKER 的专业车友，他们在试驾之后又有哪些评价呢？一起来看看吧：