如何打造一款让年轻人喜欢的车？是当前众多汽车品牌都在思考的一个问题。

随着越来越多90、00后加入到购车大军当中，整体车市都变得越来越年轻化。不过，“外在的年轻”和“骨子里的年轻”终究存在差异，不乏有消费者选择到一辆看起来十分年轻的车，但使用过后才会发现，它们仅仅是看起来时尚、潮流，用起来和传统产品几乎无异。

最近，笔者看到了宝骏品牌负责人周钘的两段采访，采访中周钘针对“为年轻人造车”给出了不一样的见解，再联想到即将于6月上市的宝骏悦也，我大胆猜测宝骏品牌可能要转型了。

其实宝骏品牌，相信大家都已经非常熟悉了。但是在此之前，大家对于宝骏品牌的印象就是：性价比、家用车、皮实耐用。而以后的宝骏品牌可能要颠覆你的认知了，以后的宝骏不仅要为年轻人造成，要可能会完全转向新能源领域。

关注宝骏的朋友应该都知道了，宝骏近期推出了一款潮玩纯电SUV宝骏悦也，显然是在全新的造车理念指导下而诞生的一款车。

它采用了硬派结合复古的设计语言，符合当前时代年轻消费者的审美，同时又能够别具一格，不落入俗套。车身上的设计也给用户后期改装预留了不小的空间，比如轮眉可以拆卸、侧面采用无腰线设计等等，它就是在鼓励你做自己，做一个和别人不一样的自己。

另外，在周钘的观点中，未来的车应该也会成为一个具备超越汽车本身属性的载体，比如说它可能会成为一个新的社交工具。可能有人会觉得将“车”和“社交”联系在一起，似乎有些不着边际，但是宝骏却突破思维瓶颈，巧妙地将二者联系到了一起

宝骏悦也搭载了一项全球首创的功能——Car-watch，用户可通过DIY文字、图片、视频等彰显自己的想法、创意、个性与审美，从而展示出强大的社交功能。对于“社恐”朋友来说，或许这个小小的屏幕可以帮助自己打开心扉，接触更多的朋友，而对于“社牛”的朋友来说，则又多了一种可以尽情释放自己“社牛”属性的方式。

可见，宝骏悦也不仅仅作为代步工具，更是一款社交工具、潮流玩具、时尚单品，无论用户有什么样的需求，都能通过宝骏悦也得到满足，它应该就代表着未来宝骏造车的方向。

写在最后

如今很多车企都试图在做年轻化转型，但是真正成功的寥寥无几，五菱算一个。五菱通过宏光MINIEV系列的产品，成功地从一家主打实用、经济家用车的品牌，变成了很多人心中的年轻品牌，MINIEV的热销也已经形成了一种文化标签。

而有了五菱作为范本，同时当年推动宏光MINIEV的男人——周钘，又开始负责宝骏品牌的转型，所以宝骏的年轻化转型，我觉得成功的概率还是很高的。当然了，第一炮是否能够打响尤为关键，这个答案就等到6月宝骏悦也上市即可揭晓了。