智能时代已经来临，以前能体现出科技感的可能是手机、智能家电，现在乃至以后就是得通过汽车表现出来了，虽然距离完全无人驾驶还有一定时间，但是现在的汽车比起之前的可不知道进步了多少呢。

之前我开的车是我15年刚成家的时候买的，终于到去年靠自己努力换上了一台坦克500，之前的车是合资，现在的车是国产。从我这个个体身上也可以窥见咱们老百姓对汽车消费的变化，之前都是无脑冲合资，现在随着咱们国产品牌技术的娴熟，国产车不仅硬件方面更加牢靠实在，软件方面也有了飞跃般的提升。

坦克500这辆车软硬件俱佳，当时挑选这台车就觉得这台车是个“多面手”，论越野能力，3.0T发动机配上9AT变速箱和三把锁，中等程度的越野都没问题。而且它的11种驾驶模式可以根据不同的路况选择不同的驾驶模式。像我一般都会在城市中代步并不需要特别强劲的动力，所以只需旋转下圆钮，将驾驶模式调整为“经济模式”，切换到这个模式后市内堵车走走停停可以在一定程度上减少车辆油耗。

论内饰配置，坦克500真的是超越这个价位了都，水晶档杆、真皮座椅、木纹饰板……当时试驾的时候坐在车里就觉得高级，拥有这车之后才真正感觉到科技给交通工具带来的变化，其实好多智享配置也是提车摸索了一段时间才逐渐熟悉起来。

坐在主驾位，当我停车或者速度过低时按下发动机启停旁边的按钮，这时中控大屏会显示出周围包括底盘的所有影像。虽说现在基本配置高一点的车辆都配有360度全景倒车影像，挂下P档一样可以看到周围事物，但并看不到其底盘。但是像坦克500就具备透明底盘的功能。像我把车停在路边，经常会有小猫小狗躲在车下，稍不留神就会出现碾压的意外，而且越野爬山的时候有这个功能也可以避免出现刮蹭底盘的现象，所以透明底盘功能还是蛮实用的。

近距离看下坦克500的画质，周围事物看得那叫一清二楚。而且配有倒车辅助框线，当打方向时中控大屏上会显示其运动轨迹，毕竟这么大的车倒起来多少会有些吃力，不过有了这个功能即使是新手女司机也不用过于担心倒车问题啦！综上所述仅仅只是坦克500智能科技体现的一小部分，好多配置功能等大家开之后慢慢体验吧，我就不在这儿过多唠叨了。