比亚迪都开始卷A00级小车,海鸥配置真的很高,能不能留一条活路给别人,就看价格是多少,海鸥还是有几点挺值得一说。
造型和内饰都是海洋美学设计,不过外观就是特别机甲风格,跟海豚完全不一样,不是清新圆润,就不知道小姐姐喜不喜欢,反正问了好几个小姐姐第一眼都觉得特别塑料;
我觉得外观就特别凶,煞气很足,车尾的尾翼真的太大,拽拽的样子,像极了那种不服气的年轻人;四种车身颜色,绿黑粉白,建议搞台黑色,全黑的感觉还挺好的;
内饰是海洋的风格,柔和线条和造型看起来没毛病;软的地方不多不少,车内质感和氛围没缤果精致,但肯定要比飞度好;
配置真的高,12项标配,前安全气囊、侧安全气帘、ESP、电子手刹、前后碟刹、10.1寸DiLink屏、手机蓝牙NFC钥匙、后视镜加热、运动座椅、30/40kW快充,这些配置秒杀同价位所有电车和燃油车;
安全配置也真高,A\B\C柱,纵梁和横梁都是1500Mpa,其他覆盖件的钢板也不算薄,没有MINI EV薄铁皮的感觉;海鸥也是e平台3.0的车,所以电池也是跟车身一体,磷酸铁锂刀片电池,30.08度和38.88度,CLTC续航305公里和405公里,低续航简直就是别人的高续航,这一招厉害;
前置永磁同步电机,55kW 135N·m,这数据真的是1.5自吸都不如,但电机的动力输出特性不一样,低速提速起步好爽快,至少踩下去不会慢吞吞的感觉;三种驾驶模式,经济、标准和运动;经济和标准的动力输出差不多,极速只能到一百零几,但运动模式最快可以上133km/h,感觉电机还有力能继续上;动力足够城市代步短途高速,没问题;
前麦弗逊后扭力梁,汉斯团队的底盘调校;底盘质感不是松散槽,是非常扎实稳重,有欧洲车的感觉,不过风格就是软,走快一些连续的起伏,会明显感觉到车身柔软上下动,底盘还算挺舒服的,高速也不飘;车自己本身的NVH控制还行,试装车也没有漏风,就是轮胎不太行,175/55R16的玲珑轮胎不太行;
最受不了就是只有单雨刷,记得比亚迪以前也有一款车是单雨刷的,你们还记得么?海鸥的后窗也是没有雨刷。
后排空间没有缤果大,但也算挺宽裕,全平地台,坐垫高度和长度都够,靠背角度合适,只是4座设计;后排座椅只能整体放倒,放倒后不是纯平,930升的容积;前排中央的储物槽挺大,门板空间也挺大,18处的储物空间够用;
只有四个扬声器,都在前面;DiLink系统真的好用,开放程度高,可以说是小车中最好用的车机;
最后还是最现实的价格问题,目前的状态海鸥的配置还是太丰富,很多配置都是不需要,电动座椅、自动大灯、ACC...所以现在都说8-10万这个价格真的不便宜,这个价格都接近aion y了,空间才是决定一切;比亚迪的小伙伴也跟我说了,比亚迪以后不会出7万以下的车,那么我猜海鸥也是7万出头起,这个价格的话还算有点竞争力。
年轻人买海鸥不是不行,毕竟车小用起来省钱也是挺好的;不过年轻人第一台车买它,可能多多少少会少了一些乐趣,少了一些社交属性;海鸥更加适合家庭的第二台车,轻松城市中短距离代步,为日常省点钱就差不多。