在百年的汽车长河中，能被称为传奇的品牌并不多，而路特斯就是其中最具代表性的一个。

在全球三大超跑品牌法拉利、保时捷、路特斯当中，面对电气化这个必选项，保时捷跃跃欲试、法拉利浅尝辄止，唯有路特斯，在电动化、智能化这条赛道上，选择了做最坚定的革命者。

3月29日晚，路特斯品牌在上海打造了一场“Lotus Day 路特斯日—品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”。这是路特斯品牌首次在国内F1赛道上打造用户盛会，随着75位路特斯Eletre车主在现场接过钥匙，路特斯品牌的下一段征程也正式开始。

在路特斯正式迎来75周年之际，站在时间的节点上回望它的过去，从1948到2023年，路特斯走过的是一段跌宕起伏的岁月。

路特斯的故事，从赛道开启。跟很多传统汽车品牌不同，路特斯的创始人柯林·查普曼是一位工程师和赛车手，他一直坚持独有的造车理念，也努力将汽车技术与航空技术相结合，使得路特斯车型在操控性、轻量化方面有着出色的表现。

1948年，路特斯的第一辆赛车Mark 1诞生，从此，路特斯不断革新技术，专注驾驶，上演赛道传奇。1963年，路特斯Type 25为路特斯车队赢得F1第一个年度车队/车手双冠。之后的几十年里，路特斯共获得7次F1制造商年度锦标赛冠军、6次F1车手年度锦标赛冠军、81次F1分站赛冠军，一直在赛道上驰骋，创造精彩时刻。

活动上，路特斯把Mark I、Eleven、Type 99T三款传奇车型带到了现场，对传奇过往表达致敬。与此同时，纯电超跑Evija、纯电超跑SUV 路特斯Eletre及燃油收官之作Emira三款车型的亮相，也标志着路特斯放下以往的辉煌，全力迈向电动化、智能化的决心。

作为全球首款纯电超跑SUV，路特斯Eletre沿袭了品牌性能美学精髓，继承了路特斯在空气动力学、底盘调教以及轻量化上的革新技术与丰富经验。作为全球首款纯电超跑SUV，Eletre以绝对的实力和纯粹的驾驶乐趣，首次将F1赛道级的极致驾控乐趣带到了电动车行业，为用户提供了当下绝无仅有的纯电驾控乐趣。

路特斯Eletre拥有 7组Race Aero风道，为风冠以“路特斯”之名。作为“全球最快的双电机量产纯电SUV”，路特斯Eletre R+版本可实现最快零百加速2.95秒，轻松跻身“2秒俱乐部”。同时，它搭载超强6D智能底盘系统，在75年底盘调校经验的赋能下，可精准调配6个自由度下的底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态，最大化发挥车辆性能。

过去五年，路特斯夯实基础，通过技术革新与产品革新，从传统燃油领域转向电动化与智能化赛道，从跑车向纯电智能生活用车转型，带来三款全新车型——纯电超跑Evija、纯电超跑SUV 路特斯Eletre及燃油收官之作Emira。

接下来，路特斯将继续提升电动化转型的速度。按照规划，未来五年，路特斯加速上新，预计到2026年，路特斯将为全球用户推出三款全新纯电车型，在电动化赛道上延续路特斯的速度与激情。此外，路特斯也将更进一步融入全球市场，释放品牌潜力。在智能化浪潮下，重新定义路特斯，致力于实现“重构人车关系”的愿景。

虽然全力AII IN电气化，但路特斯专为驾驶者打造的精神内核仍然没有改变。新时代的路特斯依旧把“驾驶”和“驾驶者”放在最重要的位置。在路特斯日现场，冯擎峰还发布全球品牌主张“For the Drivers”。他表示：“在电动化、智能化时代，我们初心不变，渴望为新时代的‘驾驭者’提供独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验，为‘For The Drivers’注入全新内涵，成就划时代的路特斯。”

除了品牌精神内核焕新、产品上不断发力之外，路特斯品牌也正努力创造标志性的用户体验，希望结合独有的“极致驾控”与“新英式豪华”，为热衷赛道驾驶的品牌粉丝创造竞速乐园。

路特斯品牌建立了The Lotus Drive路特斯极致驾控体验中心，以专业的团队、专业的赛道、专业的培训模式及专业的中汽摩联认证，为用户提供无法比拟的极致驾控体验，帮助用户成长为专业驾驶者。

路特斯中国总裁毛京波表示“从赛道到公路，再到生活用车领域，路特斯致力于回归纯电豪华汽车主流市场。我们将通过实现品牌复兴、打造冠军产品和推出路特斯标志性的全新用户体验，真正在用户心中，建立起从信任到喜爱，再到欣赏的品牌共鸣。”