信息差很容易让一个产品出现高溢价的情况，早期纯电车型是真贵，新车开三年需要更换电池，一块电池的价格就是一辆燃油车的价格，也难怪早期消费者不看好国产新能源车。自从国家引进特斯拉品牌后，新能源市场卷起来了，现在市场上新能源车五花八门，价格也降了下来。然而，新能源车的降价空间还有很大，特斯拉亮相了一款名为“Model Q”的车型，或定价13万，这真是不给国产新能源品牌活路。

外观方面，低价格很容易让人和廉价的设计和低端的配备联系起来，Model Q不一样。他的品质依旧不变，仅从外观上就能感受到新车那种跑车的气质，这造型真的可以媲美几十万的跑车。前脸造型也懒得创新了，直接和老大哥Model Y类似，有着犀利的大灯组，地包天样式的大嘴，风格偏运动。

侧面部分，Model Q造型立体，隐藏式门把手和溜背造型也是年轻人喜欢的设计，腰线不太规则，底部有大尺寸轮毂，突出的主题依旧是运动。从尾部来看，Model Q类似于两厢小车，车顶线条平直，保障了内部的空间。

上面突出的地方是小鸭尾，造型怪异的尾灯也有着极高的辨识度，下包围一体感很强。新车整体设计元素不多，除了线条外就是大面积的留白，简洁运动。

内饰部分，新车内部的设计并未曝光，按照官方的说法，新车会采用新的设计语言。受限于价格因素，Model Q科技方面肯定会减配，至于从哪些方面下手，就不得而知了。但可以确定的是，新车大屏幕不会缺少，智能驾驶方面也不会落后太多，减配的地方估计是用料和尺寸。

动力方面，新车价格太低，动力配备上不可能和老大哥使用一样的电池，Model Q是磷酸铁锂电池为主，顶配车型是三元锂电池。具体的参数还未公布，新车定位是城市用车，以通勤为主，续航方面不会长。

综上，参照外网的消息，Model Q定价为2万美元左右，相当于13万人民币。不夸张地说，仅特斯拉这个品牌车标就值13万，更何况小车在设计上一点不含糊，和跑车一样，看来特斯拉是铁了心要下沉市场，不给国产新能源品牌一点活路。对此你有什么看法？