不得不承认，新能源车型确实是当前汽车市场的大热门，越来越多的消费者把目光投向了新能源汽车，现在买车不买新能源，就好像跟不上时代的潮流。说实话，现阶段我并不推荐大家盲目跟风买新能源，如果你的预算足够，我建议你还是多看看纯燃油车和混动车型。

因为对于消费者来说，新能源汽车存在的主要问题是价格的不确定性和质量的不稳定性。价格方面，新能源汽车行业现在的水分还很大，价格越贵水分越大，随着成本的下降和竞争的加剧，降价会是新能源汽车市场的常态，现在入手大概率会成为韭菜。而质量方面，大家应该都清楚，现在的新能源汽车质量并不稳定，网上关于新能源汽车的质量投诉层出不穷，我不希望大家去冒这个险。

如果手里有30万左右的购车预算，买什么车比较好呢？基于以上原因，我肯定是不推荐你买新能源汽车的，这个价位值得一看的燃油车型有很多，汉兰达就是其中之一，也是我非常推荐的一款30万级家用SUV，即便是在新能源车型遍地开花的当下汽车市场，我觉得汉兰达依然是30万左右必须考虑的一款车。

作为中型SUV的标杆车型，汉兰达在中国市场已经风靡13年，累计卖出超过140万辆，产品力经过了市场长时间的检验，它稳定可靠的品质也早已得到了消费者的公认。时至今日，汉兰达仍然有着很高的销量，消费者喜欢它，主要是因为汉兰达方方面面都高度满足了消费者的用车需求，很多消费者需要这样一台高品质的、全能的家用SUV，这也正是我推荐汉兰达的原因。

时代在进步，行业在颠覆，汉兰达没有止步不前，在技术上汉兰达是跟得上时代主流的。刚刚上市的2013款汉兰达全系都搭载了2.5L油电混合动力系统，很难想象，这套动力系统带动汉兰达这么大的一台中型SUV，百公里油耗仅有5.3L。5.3L的油耗是个什么概念？这几乎是燃油车的油耗极限了，新能源中的插电混动也不过如此，在如此低的油耗面前，新能源汽车似乎没那么必要了。

除了省油之外，家用SUV的最核心诉求还是得坐起来宽敞和舒服，这正是汉兰达的传统强项。汉兰达的车身长度为4965mm，轴距为2850mm，从尺寸来看好像在中型SUV中并没有太明显的优势，但实际坐进去的话，你会发现汉兰达的内部空间是真的大，加上偏舒适性的底盘质感和出色的隔音处理，能让车内乘员拥有非常舒服的乘坐体验。对于一台承载着一家人出行的7座SUV来说，舒适性真的很重要。

而在高度智能化的今天，汉兰达也玩起了OTA升级，就在3月7日，汉兰达的车机系统进行了一次大的OTA升级，新增和优化了十多项功能，包括实时天气预报、智能语音识别以及部分APP单独更新等等，智能化从来就不是新能源汽车的专属，汉兰达同样也玩得很好。

此外，超高的保值率、可靠的安全性、充沛的动力等等，这些都是汉兰达作为家用SUV的优秀品质，从全家出行的生活场景出发，汉兰达的确是面面俱到，不难理解汉兰达为什么能经久不衰。

汉兰达作为国内常年畅销的车型，在新能源大趋势下依然成为很多人的首选，至今销量仍居高不下，这足以说明，还是有很多人没有被新能源的浪潮冲昏头脑，理智地站在了自己的真实用车需求这边。如果你现在还在新能源和燃油车之间摇摆不定，那么就问问自己为什么要买车吧！别高估了新能源，也别低估了燃油车，汉兰达真的很强。