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比亚迪地位不稳?新“黑科技”官宣首发,性能超V8发动机

2023-03-07 浏览:972 评论:0

3月3日,埃安发布了全新一代高性能集成电驱技术群——夸克电驱,电机功率密度高达12kw/kg,相比行业6kw/kg提升100%。巴掌大的电机,就能带来超越V8发动机的动力表现。反观被称为行业标杆的特斯拉,其同样搭载最新一代的自研电驱系统,主要目标是通过减少碳化硅等材料使用进一步降低成本。

Hyper SSR

Hyper GT

“纳米晶-非晶”超效率电机

埃安电机团队从基础原材料和电磁原理创新开发,设计了一种“纳米晶-非晶”合金材料及批量制备工艺。相较于传统的铁基硅钢材料冶炼工艺,纳米晶-非晶材料冷却速度高达100万℃/s,较铁基硅钢材料快1000倍。埃安创新应用该材料制作电机铁芯,降低电机50%铁芯损耗,电机工况效率提升至97.5%,电机最高效率达98.5%。

X-PIN扁线绕组

埃安融合自主专利的X-PIN扁线定子技术和碳纤维高速转子技术,在缩小25%体积的情况下,电驱功率提升30%以上。基于电机技术的进步,未来产品将呈现小型化、轻量化、出行形态多样化。X-PIN碳纤维高速电机技术具有3项独有平台绕线方案的国家专利,可实现70kW~320kW功率范围、220~450Nm扭矩范围多平台兼容。

900V碳化硅功率模块

埃安深度介入SiC产业链建设,自研封装设计,使得SiC模块回路杂感降低50%以上、热阻降低约25%、芯片通流能力提升10%以上、功率循环寿命提升约100%。结合安全可靠的SiC芯片驱动与保护设计,助力夸克电驱实现最高满功率工作电压。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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