说到B级车，你最先想到的是不是雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型，不可否认的是这些日系、德系车还是市场的主流，另外美系的蒙迪欧，君威等车型也有不错的销量，反观法系B级车似乎已经淡出了人们的视野，变成了冷门车系，无人问津。

不过最近法系B级车可能又要火一把了，原因是日前，雪铁龙官方发布了一张限时降价海报，旗下的雪铁龙C6/C3-XR等车型限时享受9万元的综合补贴（仅限湖北地区）。其中B级家轿雪铁龙C6起售价降至12.19万元，性价比最高。

雪铁龙C6自从2017年上市以来就没有换代，之前由于比较“中规中矩”的外观造型和老气的内饰，销量这一款并不是很理想，这次最高优惠9万元的限时政策确实比较香，毕竟这是一款原价20多万，车长接近5米的中型车。有很多网友表示价格下来以后，车子一下就看顺眼了，看来确实没有不香的车，只有不香的价格。

其实雪铁龙C6作为雪铁龙家族的旗舰车型还是有实力的，法系车的用料一向比较扎实，无论是车身结构刚才还是底盘舒适性以及隔音方面都属于同级靠前的水准。

有车主朋友也现身说法雪铁龙C6不管是开还是座都比较舒适，只是以前的价格太高了，所以相对没有什么优势，现在降价9万后，价格直接拉到大众朗逸以及丰田卡罗拉这样的紧凑级家轿市场，这样的降维竞争，直接让雪铁龙C6的性价比直线上升。

12.19万的雪铁龙C6共创版配备有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航以及疲劳驾驶提醒等，多功能方向盘为真皮材质，支持上下/前后调节，座椅也采用皮质包裹，前排座椅支持电动调节以及加热、按摩功能，再加上2900mm的轴距车内的乘坐空间比较舒适，是妥妥的B级车水准。

动力方面，雪铁龙C6共创版搭载1.8T+8AT的动力组合，最大马力211匹，最大扭矩300牛·米，很多朋友觉得2.0T的动力会更有优势，不过日常使用1.8T的动力系统是充足的，要知道凯美瑞卖的最好的也是2.0L的版本，君威卖的最好的也是1.5T版本，雅阁也是1.5T版本，相对来说雪铁龙C6在动力参数上还具有一定的优势。

写在最后

整体来看雪铁龙C6是一款比较有实力的车型，不过多年没有换代的外观造型和内饰多少有点跟不上时代的节奏，另外之前20多万的定价确实有点高，让很多人“掉头就走”了。不过在降价后这些都是可以接受的小瑕疵，毕竟如今只需要花一辆卡罗拉的价格就能买到B级车的舒适和大空间，还是很有吸引力的。不过值得注意的是这次限时优惠仅限湖北地区，外省的朋友去湖北购买也不接受贷款，只能全款购买，所以心动的朋友还需仔细了解优惠政策。

最后降价9万的雪铁龙C6对你有没有吸引力，你会不会立马入手呢？欢迎你在评论区和我们讨论。