2月28日，广汽本田型格Hatchback在广州迎来正式上市，新车提供燃油、混动两种动力共计6款细分型号，官方指导价13.99万~18.29万元。和三厢版本一样，这次的燃油版型格Hatchback也提供手动挡型号，且定价也是最为便宜的13.99万元。

“潮流大玩具”添新意

和三厢版同样类似的还有型格Hatchback对自己的定位：“潮玩性能轿跑”，除了车身形式的差异外基本重合。广汽本田声称，五门掀背的型格在空间上与三厢版处于同一水平，多项智能化功能也在稳步推进。

外观上，全新型格Hatchback通过低位引擎盖、低腰线、流线车身等车身特征，烘托出其轿跑的气场；同时三瞳式前LED灯、贯穿式LED尾灯、双出镀铬排气、18英寸运动轮毂等细节设计，也进一步加强了它身上的运动气息。值得一提的是，新车可选上下双色拼接车身，辨识度更高。

而在“硬货”部分，得益于Honda Architecture新架构带来的高刚性车身，及其低重心、轻量化的特性，五门掀背的型格Hatchback理论上可以更加灵活，一定程度上满足年轻买家群体对驾控感受的需求。

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细节把控不负其名

动力性能上，型格Hatchback沿袭了本田系车型一直以来的爽快表现：其燃油版本提供最大功率134kW、峰值扭矩240N·m的1.5T发动机，同时还提供手动变速版本（有可能需要预约购买，因为市场前景有限），情怀和输出特性都有照顾；而e:HEV版本则有第四代i-MMD混动系统加持，驱动电机最大扭矩可达315N·m，足以带来更强的推背感，同时兼顾不错的燃油经济性。

空间上，型格Hatchback的五门布局搭配本田MM理念，带来的结果便是灵活的各种可能性：新车的后排支持4/6分割及整排放倒，即便两排坐满时后备箱仍有最大440L空间；另外，它的尾门开口也相对较低，方便取放物品。

前面提到，型格Hatchback与三厢版同样基于Honda Architecture新架构打造，其高刚性车身不仅有利于优化驾控表现，更能在危急时刻保护车内乘员。参考2022年中保研对三厢版型格安全测试的评价（主要三项均为G评级），基于同样架构、车身结构也相差不大的型格Hatchback，表现自然值得期待。

智能化及多媒体配置部分，型格HATCHBACK搭载有12扬声器的BOSE音响、卡片式钥匙、手机无线充电、Smart Entry智能无匙进入系统等硬件或功能，而作为车机核心的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，也将提供语音助手、远程控制、车家互联、OTA在线升级等众多功能。

在广汽本田的定义中，汽车是车主品味的一大风向标，而曾是本田性能车标签之一的型格系列，在当下自然有着独特的意义：它的存在更加亲近年轻人。在不断探索新的可能性之时，型格系列的市场竞争力也将不断加强。

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