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此「悦也」非彼越野,宝骏电动“吉姆尼”来了

2023-02-15 浏览:638 评论:0
此「悦也」非彼越野,宝骏电动“吉姆尼”来了

去年喧嚣一时的电动“吉姆尼”来了,五菱宝骏旗下,名为「悦也」,悦——喜悦、欢畅、惬意、巴适、爽的感觉,在佩服中国汉字博大精深的同时,更佩服五菱的营销手段,这个谐音玩得溜。

尽管,此「悦也」非彼越野,这款时尚代步小车的外形可比MINI EV硬汉太多了。这个造型到底像迷你版坦克300,还是像第几代吉姆尼呢?

此「悦也」非彼越野,宝骏电动“吉姆尼”来了

此「悦也」非彼越野,宝骏电动“吉姆尼”来了

看棱角分明的前保险杠、凸起的四个轮拱,浓浓的越野元素,上街回头率肯定很高。

此「悦也」非彼越野,宝骏电动“吉姆尼”来了

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「悦也」的车身尺寸:长3381mm、宽1685mm、高1721mm、轴距2110mm。别看它小,它的车长只比吉姆尼短了17厘米,轴距短了14厘米。而且与吉姆尼一致的是,它也是辆4座车。做了个对比图,红色部分为「悦也」,黑色线稿为四代吉姆尼,供参考。

此「悦也」非彼越野,宝骏电动“吉姆尼”来了

(四代吉姆尼:长3550mm、宽1645mm、高1730mm、轴距2250mm)

此「悦也」非彼越野,宝骏电动“吉姆尼”来了

侧面造型,没有小书包,总感觉怪怪的,车主改装的话,一定要挂个备胎上去。

「悦也」车门的设计不像吉姆尼那样直上直下,车门很宽,这样的设计可能是为了方便后排乘客上下车,在避开后轮拱的同时,牺牲了车门玻璃的整体性。

此「悦也」非彼越野,宝骏电动“吉姆尼”来了

尾门没有设计备胎挂件,不知道那个方形的小盒子是什么作用,如果备胎挂在那里,会挡住尾门把手。

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据悉,「悦也」的驱动电机最大功率为50kw,最大扭矩为140Nm,最高时速100km/h,驱动类型是后置后驱。电池使用磷酸铁锂电池,最高续航303km。

价格会是多少呢?

希望定价像MINI EV那样亲民一些,预祝大卖!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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