进口大众蔚揽，380车型起步价已经下探到26万，可能是同类车里最“亲民”的进口车型了吧。2.0T发动机220马力日常使用也是很充沛了。因为和1.4T车型价差很小，所以280TSI几乎已经不销售了。

26万车价买台合资B级（比如国产迈腾），配置一定是逆天的。但进口车就不会给你那么多高级配置，恰反映了车最基本的用途：工具。但你要想，同样价格只能买国产1.8的途观L，26万不算离谱。

大屁股既是一种实用，也算一种时尚，就算不天天出去旅行，至少明显区别于路上无聊的行政轿车。这车的镀铬“排气口”是装饰，双出排气在保险杠里面。要说一下这车的尾门开关其实很费劲，电动开闭挺有必要。

硕大的后备箱还能和前面连通，不用纠结数据了，肯定够你装。

车内配置整体水平一般，就比如显示屏，在银色面板上尤其显得小。我觉得如果把车作为工具的话，应该不会去介意这些。提一下进口版采用的是6速DSG而不是国产那台颇有微词的7速。

副驾纯手动调节，主驾则是半自动调节。靠背角度是电动的，但坐垫前后以及高低是手动的。对于长期固定车主来说这些成本确实可以省却。

没有加长轴距的后排空间其实也完全没问题。这一代大众的内饰设计风格以直线为主，并不利于烘托豪华氛围，因为视觉效果就已经哪哪都是硬邦邦的（实际触感也确实硬邦邦）。

扣动扳手放倒靠背的瞬间，弹簧会施加一个比较强的力，靠背猛得往前一倒，这个力太大太突然，对女司机可能会不太友好。

如果你的预算在40万以上，其实也可以考虑这款四驱跨界车型。黑色的侧边看起来非常有野性。

40万都出了，再加几万就可以买这款进口新A4allroad了，大众那是MQB平台，这个是更高阶的MLB平台，区区几万块跨越了两个档次。好了不能再贴图了，再下去就要忽悠你买宾利添越了。