不管是燃油车时代还是电动化时代，人们对一辆车的关注点总是多种多样的，有人关注先进的智能配置，有人喜欢澎湃的动力表现，但无论关注点如何不同，这一切都应建立在优异的品质基础之上。在汽车市场上，谈到以品质打天下的，就必须得谈谈德系汽车，毕竟很多消费者都认“德系品质”这块招牌。

比如，主流合资车企上汽大众就始终坚守德系品质，打造了很多热门燃油车型。随着进入电动化时代，上汽大众也入局了新能源汽车市场，推出了纯电车型ID.系列。ID.系列车型一如既往地继承了企业对品质的追求，让电动车回归“汽车”本质。

就拿新能源车消费者非常重视的电池系统安全来说，ID.系列做得很到位。工厂生产采用多种防高温、防腐蚀、耐高温及密封绝缘工艺，赋予电池包“多重武装”。同时，每个电池包将经历涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试。重重把关，最大限度地保障电池安全。

笔者了解到，为了生产电动车型，上汽大众专门投资了170亿元建设新能源汽车工厂，这个工厂是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。这份专业性，让人看到了它想发展电动汽车的“诚意”。

此外，它还投资约80亿元在长沙工厂开工新建新能源汽车电池车间，并对现有生产线进行升级改造，满足后续MEB平台车型的生产。并且，投资3亿建设全新研发大楼，聚焦新能源技术、智能网联、前瞻研究与智能驾驶等领域，探索未来出行需求。在发展新能源汽车这方面，上汽大众可以说是下了“血本”，这种认真的态度，可能是它立足市场的根本吧！

熟悉上汽大众的朋友应该知道，它对品质的追求是一种传承，从燃油车开始，就一直坚持高标准制造和严苛品控。企业有完善的质量管理体系，覆盖了整个产品生命周期，涉及产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段，每一个环节都有着严苛的质量标准。并且，在车辆交付给消费者之后，仍然会对产品进行质量追踪，帮助后续产品进行针对性的改进。

笔者曾去参观过上汽大众质保中心，发现内设用于测量的匹配中心和精测室，用于产品审核的整车Audit区域和整车检测中心，用于材料及标准件技术检测的质保实验室，针对车辆流程卡归类整理的储存区域，以及用于第一时间分析、解决市场上用户反馈的整车分析车间。这样划分专业且细致的品控，难怪产品能在市场上博得好口碑。

在品质初心的加持下，产品也得到了权威认证。ID.3、途岳、Polo Plus、威然都在C-NCAP取得了五星评级，ID.3还以全优成绩通过中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试，并获颁“新能源汽车五星翻滚安全性能001号认证”证书。今年58汽车联合J.D. Power颁布的“紫檀奖·2022中国汽车保值率风云榜”，途昂还获得了燃油车中大型SUV排名第一的成绩。

近年来，随着造车新势力的兴起，汽车市场上流行着“第一性原则”的说法。“第一性原则”，放到汽车产业来说，就是车企想给消费者打造一辆什么样的车。不同车企有着不同的“第一性原则”，有的关注外观设计，有的关注智能科技、有的关注品质安全……笔者认为，品质是最不能忽视的原则。

品质是企业的内核生长力，虽然看不见摸不着，但关乎的是良心。当前，全球汽车产业已处于高速发展阶段，在新理念、新赛道层出不穷的当下，各种浮夸与表演喧嚣尘上，像上汽大众这种不忘对品质初心的坚守，稳步踏实前进的车企显得难能可贵。各大车企应当拥有“咬定品质不放松”的境界，将目光放得长远，势必会走得更远。