前段时间下店跑客户，平生第2次接触蔚来（ES8，一个牙科老板的车），还是个6座的，这次还动态体验了下！

第一次是18年蔚来刚出那会，在中关村有一个展厅（据说中国第一家）跟同事有去看过他的静态展车。回到正题，这确实是自己第1次接触6座的SUV，实际表现确实比之前对这种产品的预期确实要好很多。

最大一个优势如果在空间OK的情况下，因为SUV的底盘被抬高了，所以第3排的安全性其实比MPV要好。

至于蔚来ES8我依然不推荐。续航跟价格还是太成正比。而且还涨价了，之前三四十万落地，现在变成了四五十万还是低配。虽然底盘表现还是很不错，稳的一逼，跟开坦克一样的！

对于6座SUV，途昂跟揽境我还是比较推荐的，正因为保值率真的不怎么行在大众里面，开三年基本上成交价就是在16-20万左右。（新车落地28~35）已经性价比非常高了，个人认为。

然而这几年正因为萨德这个事件，现代起亚的性价比直线飙升。回到正题。正好周末没事，去看了一趟胜达旅行家，前面跟大家说了开了三年的途昂跟揽境差不多就是20万左右。然而开了3年现代旅行家直接可以把价格拿到12-13。所以给大家的推荐能买二手就买二手。

最近年底，朋友圈就有两个车商每天在滚动发，一个20年一个21年的都是挂的139,800。都只开了两三万公里，准新车一个（新车估计落地价应该在20-25万左右），所以对于这种二胎刚需用户又想要有面子的，我觉得这个车是在有限预算范围内的最佳选择！

不过话说回来很难想象开个四五年，我觉得他可能就只有九十万块钱了。所以我觉得很值！

当然客观的来说，现代的这套2.0T配8AT油耗表现确实很一般。因为整个现代就是模仿的丰田的模式，发动机变速箱全部是自己生产，所以他也没有用ZF，他也达不到丰田爱信的那么适配的水平。比同级水平高个1~2升的油耗是非常正常的，但是动力表现还是不错的。

上生图

目测车长跟沃尔沃XC90差不多，只要不是7座空间，应该差不到哪里去。

内饰空间，反正有点奔驰的味道。然后高仿大众高尔夫8最新的换挡按钮！

非常奔驰上一代GLS

由于是中午过来的，展厅里面的这个车是个7座；外面的6座试驾车说保管员出去了，所以没能真正感受到大6座

空间还是可以的，二排也可以独立调节。

内饰比较一般，个人感觉。仁者见智。

第3排进入是在第2排上面有一个电控按钮。

点一下，直接自动折叠。

第三排进入。

第3排视角。建议有条件的宝宝可以去自己搞个负压窗或者开个小窗。

日常5/7座状态，虽然个人不是很推荐这个7座的。

整体来看空间勉强够用。 三排座位都坐了一下，跟宝骏730的实际空间表现差不多。达不到这种真正的奥德赛 GL8

设计仁者见智。只能说是标比国产还是要强很多。

最后来总结一下这个车。

对于这种二胎，三胎刚需家庭。又觉得全款宝骏730/大通G50档次很低的。确实同预算下可以去考虑一下这个胜达旅行家的二手车。无论从安全性，品质感、品牌上还是要强不少的。

最后对于大家入手，我建议三年内的准新车是性价比最高的。实际成交价就是在11万在14万之间，扮猪吃拨老虎，不香吗？

结束！